การทำร้ายร่างกายที่คาดการณ์ไว้สำหรับการเดินทางในฤดูร้อนนี้

(CNN) — นึกภาพฉาก คุณกำลังออกเดินทางในวันหยุดที่คุณใฝ่ฝันตั้งแต่ต้นปี 2020 กระเป๋าของคุณแน่นหนา คุณไปถึงสนามบินโดยมีเวลาเหลือเฟือ -- เพียงเพื่อจะต่อแถวยาวจนคุณพลาดเที่ยวบินที่รอคอยมานาน นั่นคือสถานการณ์ของนักเดินทางกว่า 1,000 คนที่สนามบินดับลินเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว สถานการณ์วุ่นวายมากจนรัฐบาลเรียกซีอีโอของสนามบินมาวางแผนสำหรับช่วงที่เหลือของฤดูร้อน และสนามบินให้คำมั่นว่าจะจ่าย "ค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น" ให้กับผู้โดยสารสำหรับเที่ยวบินที่พลาด ระบบฝาก ถอน ออโต้ 24 ชม. Lucabet ดีจริง ไม่ใช่แค่เมืองดับลินเท่านั้น สายการบินสัญชาติเนเธอร์แลนด์ KLM หยุดขายตั๋วเป็นเวลาสี่วันเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว หลังจากเกิดความโกลาหลที่ฐานทัพอากาศ Schiphol ตลอดเดือนเมษายนและพฤษภาคม KLM ยังเสนอโอกาสให้ผู้โดยสารที่มีอยู่ทำการจองใหม่ หากพวกเขาไม่ต้องการจัดการกับการต่อแถวยาวที่สนามบิน       สนามบินสคิปโพลในอัมสเตอร์ดัมวุ่นวายตั้งแต่เดือนเมษายน Evert Elzinga / ANP / AFP ผ่าน Getty Images ในขณะเดียวกัน สนามบินของสหราชอาณาจักร เช่น แมนเชสเตอร์ ฮีทโธรว์ และแกตวิค กำลังพาดหัวข่าวรายวันสำหรับสายที่เล็ดลอดออกจากอาคาร กระเป๋าหาย และเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกหลายร้อยเที่ยวบิน โดยเฉพาะสายการบินบริติชแอร์เวย์ EasyJet และ Tui   Michael O"Leary CEO ของ Ryanair ถึงกับบอกกับสถานีโทรทัศน์ ITV ในสัปดาห์นี้ว่าสหราชอาณาจักรควร"นำกองทัพเข้ามา"เพื่อช่วยบรรเทาความโกลาหล แต่ไม่ใช่แค่ยุโรปเท่านั้น สหรัฐฯ ก็กำลังได้รับผลกระทบอย่างหนักเช่นกัน เดลต้าแอร์ไลน์ยกเลิกเที่ยวบินกว่า 500 เที่ยวบินในช่วงสุดสัปดาห์วันแห่งความทรงจำที่วุ่นวาย ขณะที่อเมริกันแอร์ไลน์ยกเลิกมากกว่า 100 เที่ยวบินในวันจันทร์เพียงวันเดียว ในขณะเดียวกันเดลต้าได้ให้คำมั่นว่าจะลดเที่ยวบิน 100 เที่ยวต่อวันในฤดูร้อนนี้ เพื่อ "ลดการหยุดชะงัก" ในขณะที่ JetBlue กำลังลดตารางการบินลงมากถึง 10% และสายการบินอลาสก้ากำลังลดราคา 2% แน่นอนว่าการเดินทางช่วงฤดูร้อนมักจะท้าทายอยู่เสมอ แต่การเดินทางช่วงฤดูร้อนปี 2022 นั้นอยู่ในอีกระดับหนึ่ง ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่ามันเป็นพายุที่สมบูรณ์แบบ: ทันใดนั้นเราทุกคนต้องการเดินทาง แต่สายการบินและสนามบินได้เลิกจ้างพนักงานในช่วงการแพร่ระบาด และกำลังดิ้นรนในการหาคนมาแทน พูดง่ายๆ ก็คือ พวกเขาไม่สามารถรับมือเราได้ "สัญญาณของสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น"     เส้นที่เมืองดับลินได้เล็ดลอดออกไปนอกอาคาร Niall Carson / รูปภาพ PA / Getty Images แน่นอนว่าผู้เชี่ยวชาญได้เตือนเรื่องนี้มาระยะหนึ่งแล้ว เมื่อ CNN พูดคุยกับผู้สนับสนุนผู้บริโภคคริสโตเฟอร์ เอลเลียตในเดือนเมษายนเขาคาดการณ์ว่าความโกลาหลที่แพร่ระบาดไปทั่วสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักรเป็น "สัญญาณของสิ่งที่จะเกิดขึ้น" “ฉันเกลียดเมื่อฉันพูดถูก” เขาถอนหายใจตอนนี้ “นี่มันเป็นไปอย่างที่ฉันคิดไว้เลย… และฉันคิดว่ามันจะแย่ลงไปอีก” เขาเคยแนะนำให้ผู้อ่านไม่เดินทางไปยุโรปในเดือนสิงหาคม “ฉันคิดว่านี่เป็นเพียงการแสดงเปิดสำหรับสิ่งที่จะเป็นฤดูร้อนที่บ้าคลั่ง” เขากล่าว "เรายังคงมีราคาน้ำมันที่สูงเป็นประวัติการณ์ เรามีความต้องการสูงเป็นประวัติการณ์ที่ทำให้ทั้งระบบตึงเครียด เรายังมีปัญหาการขาดแคลนนักบิน สายการบินต่างๆ ยังไม่มีพนักงานอย่างเต็มที่ตามที่พวกเขาต้องการ" เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าฤดูร้อนจะเกิดความวุ่นวายในการเดินทาง นี่คือเหตุผล สำหรับ Rory Boland บรรณาธิการนิตยสารผู้บริโภคฉบับใด? การเดินทางส่วนใหญ่จะเป็นการลดต้นทุนของสายการบินและสนามบินอย่างไม่ลดละ "สิ่งสำคัญ [ทำให้เกิดการหยุดชะงัก] คือการจัดหาพนักงาน" เขากล่าว “ถ้าอย่างนั้นคุณก็ไป ทำไมคนจำนวนมากจึงถูกปล่อยตัวในช่วงการแพร่ระบาด การหยุดชะงักไม่ได้เกิดขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรม ในสหราชอาณาจักร Jet2 มีปัญหาแต่ไม่ได้อยู่ในระดับของ British Airways หรือ EasyJet Ryanair ไม่ใช่" t แย่เกินไปอย่างใดอย่างหนึ่ง "การป้องกันของสายการบินคือพวกเขาไม่ได้รับคำเตือนเพียงพอเกี่ยวกับการเริ่มการเดินทางใหม่ และมีความเป็นไปได้ที่จะยุติธรรม แต่มีบางสายการบินและสนามบินที่สามารถทำงานร่วมกันได้อย่างชัดเจน และบางคนก็มีหายนะโดยสิ้นเชิง” การเข้าถึงระดับพนักงานที่เพียงพอจะเป็นไปไม่ได้เว้นแต่สายการบินและสนามบินจะเสนอให้ "เราดูค่าจ้างสำหรับงานพนักงานเช็คอินที่โฆษณาที่สนามบิน Gatwick และต่ำกว่าการทำงานใน [ซูเปอร์มาร์เก็ตราคาประหยัด] Lidl" เขากล่าว “เราเห็นในดับลินเช่นกัน สภาพการทำงานของสนามบินนั้นยาก คุณถูกขอให้ทำงานในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ที่จอดรถในสถานที่มักจะไม่ฟรี และมีแรงจูงใจน้อยมากเมื่อคุณได้รับเงินน้อยกว่าซูเปอร์มาร์เก็ต [จะ จ่ายเงินให้คุณ]" บริติชแอร์เวย์กำลังเสนอพนักงานภาคพื้นดินที่สนามบินฮีทโธรว์ด้วยโบนัสการลงชื่อสมัครใช้ 1,000 ปอนด์ รายชื่องานระบุว่าผู้สมัครจะต้อง "เต็มใจและสามารถทำงานเป็นกะได้ตลอด 24 ชั่วโมงเจ็ดวันต่อสัปดาห์ 365 วันต่อปี" ยกน้ำหนักได้ถึง 32 กก. และมี "ความยืดหยุ่นในการรับมือกับงานของ อากาศอังกฤษ” อย่างไรก็ตาม เงินเดือนพื้นฐานในรายละเอียดงานคือ 20,024 ปอนด์ ($25,143) ซึ่งต่ำกว่าค่าเฉลี่ยและค่ามัธยฐานของเงินเดือนสหราชอาณาจักรโดยเฉลี่ย (ค่ากะเพิ่มขึ้นอีกประมาณ 5,000 ปอนด์) โบแลนด์เองก็สงสัยว่าสิ่งต่างๆ จะแย่ลงไปอีก "เป็นเรื่องยากที่จะคาดเดา แต่สิ่งที่เรารู้คือเรายังไม่ถึงจุดสูงสุดของการเดินทาง และไม่มีวิธีแก้ปัญหาระยะสั้นในการขาดแคลนพนักงาน หากสองสิ่งนี้เป็นจริง ก็ยากมากที่จะดูว่าสายการบินมีมติอย่างไร สามารถหลีกหนีจากการยกเลิกเที่ยวบินได้มากขึ้น Brexit ล่าช้า     ผู้ที่หวังจะบินไปยังสถานที่ยอดนิยมของชาวอังกฤษ เช่น ลิสบอน ควรต่อแถวยาว allard1/Adobe Stock สำหรับผู้เดินทางไปสหภาพยุโรปจากนอกกลุ่ม ยังมีปัญหาอีกประการหนึ่งคือ Brexit ที่ที่นักเดินทางชาวอังกฤษเคยสนุกกับเสรีภาพในการเคลื่อนไหวในสหภาพยุโรป ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถเดินทางได้ทุกที่และทุกเวลาที่ต้องการในกลุ่ม หลัง Brexit พวกเขาได้รับการปฏิบัติเหมือนเป็นบุคคลที่สามที่เดินทางมาถึง นั่นหมายถึงการมาถึงที่ต้องใช้เวลามากขึ้นในการประทับตราหนังสือเดินทาง (และอาจถูกสอบสวนเกี่ยวกับแผนการเดินทางของพวกเขา) ทั้งเมื่อเดินทางมาถึงและออกเดินทาง จุดหมายปลายทางยอดนิยมของนักเดินทางในสหราชอาณาจักรกำลังรู้สึกแตกต่าง “คิวสำหรับการตรวจหนังสือเดินทางกำลังขยายไปทั่วยุโรป ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ที่เดินทางมาถึงสนามบินในยุโรปเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่พยายามจะบินไปสหราชอาณาจักรด้วย” Lisa Francesca Nand นักจัด รายการท่องเที่ยวกล่าว "กระบวนการที่ต้องประทับตราหนังสือเดินทางอังกฤษทุกเล่มระหว่างทางเข้าและออก ทำให้สิ่งต่างๆ ช้าลงอย่างมาก" เมื่อไม่นานมานี้ Nand บินจากปารีสไปยังมาลากาทางตอนใต้ของสเปน และจากมาลากาไปยังสหราชอาณาจักร ไม่มีคิวหนังสือเดินทางสำหรับเที่ยวบินแรก ภายในพื้นที่เชงเก้น เธอกล่าว แต่การบินมาลากาไปลอนดอนแกตวิค "มีคิวที่คดเคี้ยวรอบสนามบินสำหรับช่องทางที่ไม่ใช่สหภาพยุโรปเพราะมีเที่ยวบิน 20 เที่ยวบินไปยังสนามบินในสหราชอาณาจักรออกเดินทางในบ่ายวันนั้น" วิคตอเรีย ไบรอัน ชาวอังกฤษอีกคนหนึ่งคิดว่าเธอ กับคู่หู และลูกสองคนของเธอเหลือเวลาเหลือเฟือแล้วโดยเดินทางมายังสหราชอาณาจักรจากลิสบอนในวันที่ 2 มิถุนายน พวกเขามาถึงเวลา 9.00 น. สำหรับเที่ยวบิน 11.20 น. กับ TAP Air Portugal และ เช็คอินในกระเป๋าและผ่านการรักษาความปลอดภัยโดยไม่มีคิวสำคัญ นั่นคือตอนที่พวกเขาทำผิดพลาดกับการนั่งกับลูกๆ อายุ 5 และ 10 ขวบ ใกล้บริเวณประตูรั้ว “เรานั่งที่ร้านกาแฟมากกว่านั่งที่ประตูเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง” เธอกล่าว แต่การออกจากพื้นที่เชงเก้นต้องมีการตรวจหนังสือเดินทางครั้งสุดท้าย และโปรตุเกสเป็นจุดหมายปลายทางขนาดใหญ่สำหรับชาวอังกฤษ กระบวนการใหม่นี้หมายถึงการเข้าคิวอีก 30 นาที ครอบครัวมาถึงที่ประตู 10 นาทีก่อนออกเดินทาง มีเพียงจะบอกว่าประตูปิดแล้ว ไบรอันกล่าวว่าผู้โดยสารประมาณ 30 คน รวมทั้งผู้สูงอายุและเด็ก อยู่ในเรือลำเดียวกัน เมื่อ CNN พูดกับเธอ ครอบครัวกำลังยืนอยู่ในแถวสองชั่วโมงเพื่อควบคุมหนังสือเดินทางเพื่อเดินทางกลับโปรตุเกส เพื่อไปรับกระเป๋าและจองเที่ยวบินใหม่โดยออกค่าใช้จ่ายเอง พวกเขาทำบรรทัดเดียวกันเมื่อสัปดาห์ที่แล้วเมื่อมาถึง สนามบินลิสบอนไม่ตอบสนองต่อคำร้องขอความคิดเห็น

ผู้ตั้งกระทู้ VBGH (palakonnanta-at-gmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2022-06-06 15:47:54

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล