เฟอร์นันโด อลอนโซ่กล่าวว่าบทลงโทษที่เขาได้รับใน United States Grand Prix ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับทิศทางของกีฬาภายใต้องค์กร FIA

แจกจริง โปรโมชั่นโดนๆ สมัครสล็อต ที่เรา

อลอนโซ่เขียนบนอินสตาแกรมว่า “มันเป็นวันสำคัญของกีฬาชนิดนี้ เนื่องจากการตัดสินใจครั้งนี้จะเป็นตัวกำหนดว่าเรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง”

อลอนโซ่กล่าวว่าโพสต์ของเขาเป็นการตอบสนองต่อข้อความสนับสนุนตั้งแต่จุดโทษ

เขาขอบคุณผู้ที่ติดต่อเขาทางโซเชียลมีเดีย โดยเสริมว่า: “มันเป็นหนึ่งในช่วงเวลาที่หายากในวงการกีฬาที่ผมรู้สึกว่าเราทุกคนอยู่ในหน้าเดียวกัน และแบ่งปันความคิดเห็นเดียวกันต่อกฎและข้อบังคับ”

อลอนโซ่กล่าวหลังการแข่งขันว่าเขาคิดว่าการขับรถของเขาเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในอาชีพการงานของเขา หลังจากที่เขาชนที่ 180 ไมล์ต่อชั่วโมง รถของเขาขับล้อ ชนกำแพง เขาเข้าหลุมสำหรับปีกหน้าใหม่ กลับมาที่ด้านหลังและปีนขึ้นไปที่เจ็ด แม้ว่าชิ้นส่วนแอโรไดนามิกจะเสียหายก็ตามแชมป์ 2 สมัยได้ตั้งคำถามกับการตัดสินใจของเจ้าหน้าที่หลายครั้งในปีนี้ และความผิดหวังของเขาเกี่ยวกับความไม่สอดคล้องกันของการรักษาในสนามแข่งนั้นถูกแบ่งปันโดยเพื่อนคนขับส่วนใหญ่

ที่ Spanish Grand Prix เขากล่าวหา FIA ว่า "ไร้ความสามารถ"และไม่มีความรู้เรื่องการแข่งรถ

การวิพากษ์วิจารณ์การวิ่ง F1 ของ FIA เป็นประเด็นสำคัญในปีนี้ และการแข่งขัน US Grand Prix เป็นการแข่งขันหลังจากที่หน่วยงานกำกับดูแลได้สร้างความไม่พอใจให้กับผู้ขับขี่ด้วยการอนุญาตให้รถกู้ภัยวิ่งบนทางวิ่งในสภาพที่ทัศนวิสัยไม่ดีในช่วงฝนตกหนัก

การอุทธรณ์ของ Alpine จะได้ยินในเวลา 18:00 น. ตามเวลาเม็กซิโกซิตี้ (12:00 น. BST) ในวันที่ 27 ตุลาคม ก่อนรายการ Mexican Grand Prix สุดสัปดาห์นี้

ทีมได้ตั้งคำถามกับการตัดสินใจของสจ๊วต US GP ที่จะอนุญาตให้มีการประท้วงโดยทีม Haas แม้ว่าจะโพสต์ไว้หลังจากหมดเวลาที่อนุญาตแล้วก็ตาม

สจ๊วตกล่าวในการตัดสินใจที่จะลงโทษอลอนโซ่ 30 วินาทีเมื่อวันอาทิตย์ว่ารถของชาวสเปนอยู่ในสภาพที่ไม่ปลอดภัยเพราะเขาขับรถมาระยะหนึ่งด้วยกระจกมองข้างที่เสียหาย และจากนั้นก็ไม่มีกระจกหนึ่งคันเมื่อตก

ฮาส ชี้ให้เห็นว่ารถของพวกเขาเคยได้รับธงเตือนสีดำและสีส้มมาแล้ว โดยเรียกร้องให้นำรถเข้าหลุมซ่อมแซม สามครั้งในสถานการณ์ที่คล้ายคลึงกันในฤดูกาลนี้

ในระหว่างการแข่งขัน Alpine ได้ขอให้เจ้าหน้าที่ทำการพิทรถและถอดกระจกออก แม้จะเรียกร้องจาก Haas ให้ควบคุมการแข่งขันก็ตาม

คำตัดสินของสจ๊วตแนะนำว่ารถทุกคันที่ขาดกระจกมองหลังหลังเกิดอุบัติเหตุ จะถูกบังคับให้เลิกจ้างในอนาคต

นอกจากนี้ยังมีคำถามเกี่ยวกับความสม่ำเสมอของการตัดสินใจ หลังจากที่สจ๊วตปฏิเสธการประท้วงที่คล้ายกันโดย Haas ต่อ Red Bull ของ Sergio Perez

เปเรซขับรถไปบ้างโดยมีปีกหน้าเสียหาย ซึ่งส่วนหนึ่งก็ตกลงมาจากรถขณะที่เขาวิ่ง