ทีม American Andretti Global ได้ร่วมมือกับบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของสหรัฐฯ อย่าง General Motors ด้วยความตั้งใจที่จะเข้าสู่การแข่งขัน Formula 1

Michael Andretti ประธาน Andretti Global กล่าวว่า: "เราเหมาะสมที่จะเป็นทีมใหม่สำหรับ F1 และสามารถนำคุณค่ามาสู่ซีรีส์ได้"

สมัครสล็อต สมาชิกใหม่กับเรา โบนัสมากมายรอคุณอยู่

Andretti กล่าวว่าเขากำลัง "พยายามที่จะแข่งขันโดยเร็วที่สุด"

และเขาบอกว่าเขาต้องการ "คนขับอเมริกันอย่างน้อยหนึ่งคน"

ผู้สมัครที่สำคัญสำหรับที่นั่งนั้นคือ Colton Herta นักขับ IndyCar ซึ่งแข่งกับ Andretti มีแรงบันดาลใจใน F1 และพลาดที่นั่งในปีนี้กับทีม Alpha Tauri ของ Red Bull เพียงเพราะเขามีคะแนนใบอนุญาตไม่เพียงพอที่จะผ่านเข้ารอบ

Mark Reuss ประธานของ Cadillac กล่าวว่า "เรามีประวัติศาสตร์อันยาวนานและยาวนานในด้านมอเตอร์สปอร์ตและนวัตกรรมทางวิศวกรรม และเรารู้สึกตื่นเต้นกับโอกาสที่จะได้จับคู่กับ Andretti Global เพื่อก่อตั้งทีม F1 ของอเมริกา ซึ่งจะช่วยกระตุ้นความสนใจทั่วโลกในซีรีส์นี้และ กีฬา.

"Cadillac และ F1 ต่างได้รับความสนใจจากทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆ แบรนด์ของเรามีสายเลือดของวงการมอเตอร์สปอร์ตที่สั่งสมมานานกว่าศตวรรษ และเราภูมิใจที่มีโอกาสนำนวัตกรรมและการออกแบบของอเมริกันที่โดดเด่นมาสู่ F1"

ชื่อ Andretti ที่มีชื่อเสียงเพื่อกลับสู่ F1?

Andretti เป็นหนึ่งในชื่อที่มีชื่อเสียงที่สุดในกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลก Mario พ่อของ Michael ชนะการแข่งขัน F1 ระดับโลกในปี 1978 และ Michael เป็นอดีตนักแข่ง F1 ทั้งคู่เป็นหนึ่งในนักแข่งรถชาวอเมริกันที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์และจีเอ็มเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก และเป็นสัญลักษณ์ของอุตสาหกรรมอเมริกัน

แต่ Andretti และ Cadillac จะต้องผ่านกระบวนการ F1 อย่างเป็นทางการ และเป็นที่เข้าใจกันว่าไม่มีโอกาสที่ทีมจะเข้ามาก่อนปี 2569

Mohammed Ben Sulayem ประธาน FIA ซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลของ F1 เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมากล่าวว่าเขากำลังวางแผนที่จะเปิดตัวกระบวนการอย่างเป็นทางการสำหรับการแสดงความสนใจสำหรับทีมใหม่ที่คาดหวังใน F1

Ben Sulayem กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีหลังจากการประกาศของ Andretti / GM: "ฉันยินดีกับข่าวความร่วมมือของ Cadillac และ Andretti และ FIA ตั้งตารอที่จะหารือเพิ่มเติมเกี่ยวกับกระบวนการแสดงความสนใจของ FIA F1 World Championship"

ผู้ถือสิทธิ์เชิงพาณิชย์ F1 จะต้องอนุมัติรายการใหม่ด้วย

แถลงการณ์ของ F1 กล่าวว่า: "มีความสนใจอย่างมากในโครงการ F1 ในขณะนี้ โดยมีการสนทนาจำนวนหนึ่งที่ดำเนินต่อไปซึ่งมองไม่เห็นเหมือนคนอื่นๆ

"เราทุกคนต้องการให้แน่ใจว่าการแข่งขันชิงแชมป์ยังคงน่าเชื่อถือและมีเสถียรภาพ และคำขอของผู้เข้าแข่งขันรายใหม่จะได้รับการประเมินตามเกณฑ์เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์ดังกล่าวโดยผู้มีส่วนได้ส่วนเสียที่เกี่ยวข้องทั้งหมด

"คำขอผู้เข้าร่วมใหม่ใด ๆ จำเป็นต้องมีข้อตกลงของทั้ง F1 และ FIA"

Andretti พยายามครั้งที่สองเพื่อเข้าสู่ F1

Andretti ได้ลองเข้าร่วม F1 แล้วครั้งหนึ่ง โดยล้มเหลวในการประมูลเพื่อซื้อทีม Sauber ในปี 2021 และ Michael Andretti ได้แสดงความไม่พอใจที่ F1 ไม่สนใจใบสมัครของเขา

สัญญาของ F1 กับทีมระบุว่าผู้เข้าร่วมรายใหม่จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียม 200 ล้านดอลลาร์เพื่อแบ่งระหว่างทีมที่มีอยู่โดยมีจุดประสงค์เพื่อชดเชยการสูญเสียเงินรางวัลสำหรับผู้แข่งขันปัจจุบัน

ทั้งสองทีมแบ่งเงินรางวัลกองกลางของ F1 ตามสูตรตามความสำเร็จในปัจจุบันและในอดีต

Alpine และ McLaren เป็นทีมเดียวที่แสดงความคิดเห็นเชิงบวกเกี่ยวกับการมีส่วนร่วมของ Andretti ก่อนหน้านี้คนอื่นตั้งคำถามว่าพวกเขาจะผ่านมาตรฐานการแข่งขันเพื่อเป็นประโยชน์ต่อการแข่งขันชิงแชมป์หรือไม่

การมีส่วนร่วมของบริษัทรถยนต์ชั้นนำเช่น GM ดูเหมือนจะมีน้ำหนักมากในความโปรดปรานของ Andretti

Andretti พูดในงานแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่า: "หนึ่งในเรื่องใหญ่คือ: "Andretti นำอะไรมาสู่งานปาร์ตี้" เรากำลังนำหนึ่งในผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วย General Motors และ Cadillac

"เรารู้สึกว่านั่นเป็นช่องเดียวที่เราไม่ได้ตรวจสอบซึ่งเราได้ตรวจสอบแล้วในตอนนี้

"เราได้ให้การสนับสนุน F1 อย่างมากมาย และมันยากสำหรับใครก็ตามที่จะเถียงในตอนนี้"

ไม่มีรายละเอียดในการประกาศเกี่ยวกับแผนของทีมสำหรับเครื่องยนต์ แม้ว่าในตอนแรกพวกเขาจะซื้อเข้ามาก็ตาม

ทีมจะประจำอยู่ที่สำนักงานใหญ่ของ Andretti ในรัฐอินเดียนา แต่จะมีฐานดาวเทียมในยุโรป

F1 กำลังแนะนำสูตรเครื่องยนต์ใหม่ในปี 2026 โดยคงไว้ซึ่งเครื่องยนต์เทอร์โบไฮบริด แต่เพิ่มสัดส่วนของกำลังที่ผลิตโดยชิ้นส่วนไฟฟ้าของเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญ และใช้เชื้อเพลิงสังเคราะห์ที่ยั่งยืนอย่างเต็มที่

จะมีคู่แข่งรายใหม่หนึ่งรายในปี 2569 หลังจากที่ Audi ซื้อทีม Alfa Romeo/Sauber

Audi กำลังผลิตเครื่องยนต์ใหม่สำหรับสูตรใหม่สำหรับการเข้าสู่ตลาดอย่างเป็นทางการในปี 2569 แต่อยู่ในขั้นตอนของการครอบครอง Sauber และได้ติดตั้งอดีตหัวหน้าทีม McLaren Andreas Seidl เป็นประธานเจ้าหน้าที่บริหารคนใหม่ของทีม เป็นรูปเป็นร่างในการแข่งขันให้ได้มากที่สุดในเวลาสี่ปี