หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางยืนยันเมื่อวันเสาร์ว่า พวกเขากำลังตรวจสอบอุบัติเหตุรถบรรทุกกึ่งบรรทุกบรรทุกสารพิษในรัฐอิลลินอยส์ ตอนกลาง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายราย และสภาพอากาศที่เป็นอันตราย ส่งผลให้ต้องอพยพประชาชนในพื้นที่

เจนนิเฟอร์ กาบริส โฆษกคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติกล่าวว่าหน่วยงานกำลังสืบสวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นใกล้กับเมืองทูโทโพลิส

นักดับเพลิง ตำรวจ และหน่วยเผชิญเหตุฉุกเฉินอื่นๆ ที่รวมตัวกันในที่เกิดเหตุเมื่อค่ำวันศุกร์ ยังคงอยู่ในสถานที่เกิดเหตุเมื่อวันเสาร์ เพื่อพยายามสกัดกั้นกลุ่มแอมโมเนียไร้น้ำที่เล็ดลอดออกมาจากเรือบรรทุกน้ำมันที่พลิกคว่ำ

“เรามีนักดับเพลิงผู้กล้าหาญจำนวนมาก, EMT , ผู้เชี่ยวชาญด้านวัตถุอันตราย, เจ้าหน้าที่ตำรวจที่ทำงานในที่เกิดเหตุนี้ในขณะที่เราพูด” นายพอล คูห์นส์ นายอำเภอเทศมณฑลเอฟฟิงแฮม กล่าวในการแถลงข่าวเมื่อวันเสาร์       มาเป็นครอบครัวกับ betplay159 บาคาร่าเว็บตรง

เจ้าหน้าที่ไม่ได้ระบุจำนวนผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บอย่างชัดเจน

“ฉันเสียใจที่ต้องบอกว่าเรามีผู้เสียชีวิตหลายคน” Kuhns กล่าว “และฉันเสียใจที่ต้องบอกว่าฉันไม่มีหมายเลขที่แน่นอนสำหรับคุณ”

เมลานีย์ อาร์โนลด์ โฆษก ตำรวจรัฐอิลลินอยส์กล่าวว่า ในตอนแรกเจ้าหน้าที่คิดว่ามีผู้เสียชีวิต 5 ราย แต่นั่นกลับกลายเป็นการตัดสินใจก่อนเวลาอันควร ท่ามกลางความสับสนในช่วงแรกๆ

อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้เกิด “กลุ่มเมฆแอมโมเนียไร้น้ำขนาดใหญ่บนถนน ทำให้เกิดสภาพอากาศที่อันตรายอย่างยิ่งในพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของทูโทโพลิส” คูห์นส์ กล่าว “เนื่องจากเงื่อนไขเหล่านี้ เจ้าหน้าที่ฉุกเฉินจึงต้องรอ พวกเขาต้องบรรเทาเงื่อนไขก่อนจึงจะสามารถดำเนินการได้จริง และมันก็เป็นพื้นที่ที่ค่อนข้างใหญ่”

แม้ว่าจะไม่แข็งแกร่ง แต่ทีมงานที่ทำงานข้ามคืนก็ต้องต่อสู้กับลมที่พัดแรง

“ลมพัดเปลี่ยนไป 3-4 ครั้งกับเรา” ทิม แมคมาฮอน หัวหน้าเขตป้องกันอัคคีภัยทูโตโพลิส กล่าว “นั่นเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่เราส่งทีมงานออกไปตามสถานที่ต่างๆ โดยรายงานกลับมาว่าลมพัดไปทางไหน”

อุบัติเหตุครั้งนี้เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ “หลายคัน” รวมถึงเรือบรรทุกน้ำมันด้วย เกิดขึ้นประมาณครึ่งไมล์ทางตะวันออกของทูโทโพลิส บนทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐฯ เมื่อวันศุกร์ เวลาประมาณ 21.25 น. ตำรวจรัฐอิลลินอยส์ ระบุในแถลงการณ์ทางอีเมล

แมคมาฮอนกล่าวว่าเรือบรรทุกน้ำมันเริ่มรั่วหลังจากพลิกคว่ำลงไปในคูน้ำ เขากล่าวว่าเจ้าหน้าที่ยังคงป้องกันไม่ให้รถยนต์ขับเข้ามาในบริเวณนั้น ชาวบ้านที่อยู่ในรัศมี 1 ไมล์จากการรั่วไหล ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ทางตะวันออกสุดของทูโทโพลิส ได้รับการอพยพแล้ว เมืองที่มีประชากร 1,600 คนอยู่ห่างจากเซนต์หลุยส์ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 177 กิโลเมตร

Kuhns กล่าวว่าเขาไม่มีข้อมูลว่าการเสียชีวิตเป็นผลมาจากอุบัติเหตุครั้งนี้หรือจากการรั่วไหลของสารเคมี แต่เขาบอกว่า “ที่เกิดเหตุมีขนาดใหญ่”

เรื่องที่ซับซ้อนคืออุบัติเหตุบนทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 70 เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ส่งผลให้การจราจรต้องเบี่ยงไปทางทิศตะวันออกตามทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐฯ ซึ่งแบ่งแยกทูโตโพลิส

Phillip Hartke วัย 75 ปี ซึ่งอาศัยอยู่ใน Teutopolis แต่ทำฟาร์มกับลูกชายนอกเมือง กล่าวว่าเขาเก็บเกี่ยวข้าวโพดเสร็จแล้วเมื่อเวลาประมาณ 21.30 น. ของวันศุกร์ เมื่อขับรถกลับบ้าน ขณะที่เขาใกล้ใจกลางเมือง เขาได้กลิ่นแอมโมเนียปราศจากน้ำ เมื่อเขาไปถึง 40 ดอลลาร์สหรัฐ ยานพาหนะฉุกเฉินก็รุมล้อมพื้นที่

“นักดับเพลิงแนะนำเราตรงนั้นว่า "อพยพไปทางทิศตะวันตก"” ฮาร์ทเคกล่าว

Hartke ประมาณ 85% ของ Teutopolis อยู่ภายใต้การอพยพ เขาและภรรยาพักอยู่กับลูกชาย ความสัมพันธ์ทางครอบครัวดังกล่าวควรเป็นประโยชน์ต่อผู้อพยพส่วนใหญ่เป็นอย่างดี

“"T-Town" เป็นชุมชนที่เหนียวแน่น” Hartke กล่าว “หลายๆ คนมีลูกชาย ลูกสาว ป้าและลุงอยู่ในรัศมีห้าหรือหกไมล์จากเมือง”

เกษตรกรใช้แอมโมเนียปราศจากน้ำในการเติมปุ๋ยไนโตรเจนลงในดิน และยังใช้เป็นสารทำความเย็นในระบบทำความเย็นของอาคารขนาดใหญ่ เช่น โกดังและโรงงาน ตามข้อมูลของ American Chemical Society ระบุว่าขนส่งสารนี้ไปทั่วสหรัฐอเมริกาโดยทางท่อ รถบรรทุก และรถไฟ

ในปี 2019 ผู้คนหลายสิบคนป่วยในย่านชานเมืองชิคาโกหลังจากวาล์วเปิดทิ้งไว้บนถังแอมโมเนียปราศจากน้ำที่กำลังขนส่งจากฟาร์มแห่งหนึ่งในรัฐวิสคอนซินไปยังอีกแห่งหนึ่งในรัฐอิลลินอยส์ ทำให้เกิดเมฆก๊าซพิษและทำให้ผู้คนหลายสิบคนป่วย เบื้องต้นมีผู้เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาล 7 รายด้วยอาการสาหัส หลังจากถังแอมโมเนียไร้น้ำรั่วที่ดึงโดยรถแทรกเตอร์ปล่อยควันออกมาเหนือย่านชานเมืองทางตอนเหนือของชิคาโกที่บีชพาร์ค

และในปี 2002 เหตุการณ์รถไฟตกรางได้ปล่อยแอมโมเนียปราศจากน้ำในเมืองไมนอต์ รัฐนอร์ทดาโคตา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 1 รายและอีกหลายร้อยคนรายงานการบาดเจ็บ รวมถึงแผลไหม้และปัญหาการหายใจ

"มันน่ากลัว. มันเป็นเรื่องเลวร้ายหากคุณมีส่วนร่วมในการหายใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันเข้าไปในทางเดินหายใจ เข้าไปในปอด และมันไหม้” Kuhns กล่าว

นอกเหนือจากการมีใบอนุญาตขับขี่เชิงพาณิชย์แล้ว ผู้ที่อยู่หลังพวงมาลัยของเรือบรรทุกสารพิษจะต้องศึกษาเพิ่มเติมและผ่านการทดสอบการรับรองวัตถุอันตรายให้สำเร็จ Don Schaefer ซีอีโอของ Mid-West Truckers Association กล่าว

“เมื่อคุณได้รับการอนุมัติแล้ว ก็ไม่มีข้อจำกัดใดๆ เว้นแต่จะมีการโพสต์เป็นอย่างอื่น ในการลากวัตถุอันตรายบนทางหลวงสาธารณะ” Schaefer กล่าว “แต่คุณจะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดยิ่งขึ้น”

เมื่อถึงเที่ยงวันเสาร์ ที่เกิดเหตุยังคงปิดล้อมอย่างหนัก Kuhns ขออภัยในความไม่สะดวกจากการสอบสวนและการอพยพ

“ฉันเข้าใจดีว่าการไม่ได้รับอนุญาตให้เดินทางหรือกลับบ้านจะน่าหงุดหงิดเพียงใด แต่เราจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับทรัพยากรของเราไปที่เหตุการณ์การรั่วไหลและสถานการณ์ดังกล่าว” คูห์นส์กล่าว “ดังนั้นหากผู้คนสามารถมีความอดทนได้มากขนาดนี้ นั่นคือสิ่งที่ฉันจะขอ”