ทีมมากขึ้น เกมมากขึ้น - และเที่ยวบินมากขึ้น ฤดูกาลหน้าจะได้เห็นฟุตบอลสโมสรชายในยุโรปขยายออกไปอีก ด้วยการแข่งขันเพิ่มเติม 177 นัดในสามทัวร์นาเมนท์หลักของ Uefa และนั่นก็ส่งผลกระทบต่อโลกเพิ่มมากขึ้น

ตัวเลขที่คาดการณ์ไว้สำหรับฤดูกาลหน้าเท่ากับการเดินทางไปดวงจันทร์และกลับมากกว่า 4,000 ครั้ง และจะส่งผลให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเกือบครึ่งล้านตันซึ่งทำให้เกิดความร้อนทั่วโลก

แต่นั่นจะสอดคล้องกับคำมั่นสัญญาของ Uefa ที่จะลดผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศได้อย่างไร? และจะทำอะไรได้บ้าง?

แพทริค กัสเซอร์ อดีตหัวหน้าฝ่ายความรับผิดชอบต่อสังคมของยูฟ่า แนะนำให้หน่วยงานกำกับดูแลหยุดการออกตั๋วให้กับแฟนบอลทีมเยือนสำหรับการแข่งขันแชมเ***ยนส์ลีก, ยูโรปาลีก และยูโรป้า คอนเฟอเรนซ์ ลีก เพื่อช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน

ที่นี่ BBC Sport แจกแจงตัวเลขและพิจารณาประเด็นความยั่งยืนในฟุตบอลยุโรป

ตัวเลขบอกอะไร?

การศึกษาของ BBC พิจารณาเที่ยวบินสำหรับทีมและแฟนบอลทีมเยือน โดยคำนวณโดยใช้การจัดสรรขั้นต่ำของ Uefa ที่ 5% ของความจุในสนาม

แม้ว่าผู้สนับสนุนบางรายจะเดินทางด้วยรถไฟเป็นระยะทางสั้นกว่า แต่การศึกษาวิจัยได้ตัดการเดินทางใดๆ ที่มีความยาวน้อยกว่า 150 ไมล์ออกไป ด้วยการเดินทางโดยเฉลี่ยเกือบ 1,000 ไมล์ การเดินทางด้วยรถไฟภายในกลุ่มตัวอย่างอาจมีเปอร์เซ็นต์น้อยมาก

เว็บสล็อตชั้นนำ สมัครสล็อต คลิ๊กเลยที่นี่

BBC Sport ขอรายละเอียดเกี่ยวกับจำนวนแฟนบอลที่เดินทางโดยรถไฟ แต่ Uefa ยืนยันว่าไม่มีการวิเคราะห์ประเภทนี้

รอยเท้าที่แท้จริงของฤดูกาลแชมเ***ยนส์ลีก ยูโรปาลีก และคอนเฟอเรนซ์ลีกในปีหน้ามีแนวโน้มที่จะสูงกว่าการคาดการณ์เหล่านี้อย่างมาก เมื่อคำนึงถึงการปล่อยก๊าซจากการเดินทางในท้องถิ่นของแฟนบอลในประเทศจำนวน 18 ล้านคน

รอยเท้าดังกล่าวจะรวมถึงการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการดำเนินงานของสนามกีฬา และการเดินทางของเจ้าหน้าที่และสื่อของยูฟ่า รวมถึงการใช้รูปแบบการเดินทางทางอากาศที่ยั่งยืนน้อยกว่า เช่น ชั้นธุรกิจ และเที่ยวบินเช่าเหมาลำส่วนตัว ไม่ต้องพูดถึงแฟน ๆ เพิ่มเติมที่เดินทางนอกเหนือจาก 5 % หรือจากนอกยุโรป การศึกษาของ BBC ถือว่าการเดินทางชั้นประหยัดด้วยสายการบินที่กำหนดการขยายตัวในยุโรปในฤดูกาลหน้าเกิดขึ้นเพียงสามปีหลังจากเพิ่มการแข่งขันเพิ่มเติม 63 นัดด้วยการเปิดตัว Conference League

Uefa ยังได้เพิ่ม Nations League ทุกๆ สองปีในปฏิทินสากลในปี 2018 นอกเหนือจากการแข่งขันชิงแชมป์ยุโรปซึ่งจะจัดขึ้นทุก ๆ สี่ปี ยูโรชายในปี 2020 จัดขึ้นใน 11 ประเทศในยุโรปที่แตกต่างกัน

David Wheeler โฆษกด้านความยั่งยืนของสมาคมนักฟุตบอลอาชีพ กล่าวหา Uefa ว่าเป็น “การละทิ้งหน้าที่” เกี่ยวกับผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศ

“พวกเขาไม่ได้เป็นผู้นำในเรื่องนี้ – พวกเขาไม่ได้แยกจากสังคม ทุกสิ่งที่พวกเขาทำมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม” วีลเลอร์กองกลางของวีคอมบ์ วันเดอเรอร์สกล่าว

“พฤติกรรมของพวกเขาบ่งบอกว่าพวกเขาคิดว่าตนอยู่เหนือสิ่งนั้น มันเกือบจะให้ใบอนุญาตแก่สโมสร หรือแม้แต่ใครก็ตามในสังคม ที่คุณสามารถทำสิ่งที่คุณต้องการได้”

“แทนที่จะเป็นพลังบวกในทางที่ดี พวกเขากำลังทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น และผลักดันเราไปสู่สถานการณ์ที่ร้ายแรงมากด้วยภาวะฉุกเฉินด้านสภาพอากาศ

“ส่วนใหญ่ [การขยายทัวร์นาเมนต์] ดูเหมือนจะเป็นความโลภ องค์กรเหล่านั้นและหลายสโมสรต้องการทำเงินให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยไม่คำนึงถึงความเสียหายที่เกิดขึ้น”

Uefa ยังมีกลยุทธ์การเติบโตสำหรับฟุตบอลหญิง แต่ Sofie Junge Pedersen กองกลางชาวเดนมาร์กกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจะต้องเป็นจุดสนใจหลักเนื่องจากมี “คำถามเกี่ยวกับการปล่อยสัมพัทธ์ทั้งในปัจจุบันและในอดีต” อยู่แล้ว

“ไม่มีข้อแก้ตัวสำหรับยูฟ่าที่จะไม่กระตือรือร้นในการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและดำเนินชีวิตตามเป้าหมาย มีเงินมากมายในอุตสาหกรรมฟุตบอล” เพเดอร์เซ่นกล่าว

“ในความเห็นของผม ยูฟ่า ต้องใช้งบประมาณมากขึ้นในการเปลี่ยนผ่านสีเขียว เพื่อประโยชน์ของโลกและผู้คน รวมถึงความสามารถในการเล่นฟุตบอลทั่วโลก”

“ผู้เล่นจากสโมสรและทีมชาติของผมที่ผมบอกเกี่ยวกับแนวคิดนี้ ได้แสดงการสนับสนุนอย่างมากสำหรับเรื่องนี้ ดีกว่าที่จะช่วยต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ดีกว่าหาเงินเพิ่มในกระเป๋าของคุณเอง”

โฆษกของ Uefa บอกกับ BBC Sport ว่าการตัดสินใจขยายการแข่งขันในยุโรปเป็นไปตาม "กระบวนการปรึกษาหารือที่ครอบคลุม" ซึ่งพวกเขา "รับฟังความคิดของแฟน ๆ ผู้เล่น โค้ช สมาคมระดับชาติ สโมสร และลีก"

“รูปแบบใหม่จะช่วยให้เราปรับปรุงสมดุลการแข่งขันและสร้างรายได้ที่มั่นคงให้กับสโมสร ลีก และฟุตบอลระดับรากหญ้าทั่วทั้งทวีปของเรา” แถลงการณ์ของยูฟ่ากล่าว

"การเดินทางสร้างรอยเท้าคาร์บอนที่ใหญ่ที่สุดในวงการกีฬา"

ไม่มีกีฬาอื่นใดที่เห็นว่าผู้สนับสนุนเดินทางเป็นประจำและเป็นจำนวนมากเช่นฟุตบอล และการศึกษาของ BBC ได้มุ่งเน้นไปที่การเดินทางของแฟนๆ ในฐานะผู้สนับสนุนรายเดียวที่ใหญ่ที่สุดในการปล่อยก๊าซ โดยมีการประมาณการว่ามีส่วนช่วย 80% หรือมากกว่านั้น ข้อเท็จจริงข้อนี้จะมีการบังคับใช้อีกครั้งอย่างมากเมื่อมีการเดินทางทางอากาศเป็นส่วนใหญ่

Gasser ซึ่งทำงานที่ Uefa เป็นเวลา 22 ปีแนะนำว่าหน่วยงานกำกับดูแลฟุตบอลยุโรปไม่ควรกำหนดให้สโมสรเสนอตั๋วแฟนบอลเหมือนที่พวกเขาทำอยู่ในปัจจุบัน – อย่างน้อย 5% ของความจุ – หรือดำเนินการเพิ่มเติมและรื้อฟื้นข้อจำกัดเกี่ยวกับผู้สนับสนุนการเดินทางที่มีอยู่ ในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19

“มันจะมีประโยชน์อีกประการหนึ่งในแง่ของมาตรการรักษาความปลอดภัยทั้งหมดซึ่งจำเป็นต้องดำเนินการในเมืองเจ้าภาพเมื่อทีมมาถึง” เขากล่าว

“เรารู้ว่าการเดินทางก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนที่ใหญ่ที่สุดในหรือรอบฟุตบอล

“ฉันจะให้ข้อยกเว้นสำหรับรอบชิงชนะเลิศ ฉันคิดว่าเราต้องดูการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมขั้นพื้นฐานและนั่นจะเป็นวิธีเริ่มต้นที่ดี”

กัสเซอร์กล่าวว่าแนวคิดนี้ได้รับการพูดคุยกัน "ในระดับคณะกรรมการบริหาร" แต่ไม่ได้รับการอนุมัติหรือดำเนินการ "เท่าที่ฉันเห็น"

เขายอมรับว่าความเคลื่อนไหวดังกล่าวจะไม่เป็นที่นิยมในหมู่ผู้สนับสนุนบางส่วน แต่แย้งว่าธรรมชาติของวิกฤตสภาพภูมิอากาศที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนนั้นเรียกร้องให้มีมาตรการดังกล่าว

ยูฟ่ากล่าวว่าไม่มีการบันทึกข้อเสนอแนะดังกล่าว

“ผมคิดว่าหากคุณจริงจังกับความยั่งยืนและมีส่วนร่วมอย่างยั่งยืนในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นี่จะเป็นหนึ่งในมาตรการที่คุณควรทำ” กัสเซอร์กล่าว

“แน่นอนว่าสิ่งนี้จะไม่ทำให้ผู้สนับสนุนพอใจ แต่ในฐานะสังคมโลก เราจำเป็นต้องเริ่มเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมขั้นพื้นฐาน

“ข้อโต้แย้งประการหนึ่งคือคุณจะสูญเสียบรรยากาศในสนามไปเล็กน้อย

“แต่เพื่อประโยชน์ของสภาพอากาศ ถ้าเราพิจารณาถึงฤดูร้อนที่ผ่านมา ไฟป่า ภัยพิบัติต่างๆ มันเริ่มมีผลกระทบแล้ว”

“ถ้าสภาพอากาศพังทลาย เราทุกคนจะต้องทนทุกข์ทรมาน”

Uefa กล่าวว่าจะ “ติดตามวิวัฒนาการของการแข่งขันอย่างใกล้ชิด และใช้วิธีการประเมินที่ครอบคลุมซึ่งจะพิจารณาผลกระทบทั้งเชิงบวกและเชิงลบที่เกิดจากการแข่งขันใหม่”

แล้วการเดินทางเป็นทีมล่ะ?

แม้ว่าเที่ยวบินพัดลมจะก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกโดยรวมที่ใหญ่ที่สุดต่อรอยเท้าของฟุตบอลยุโรป แต่ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมต่อผู้โดยสารในการเดินทางเป็นทีมนั้นยิ่งใหญ่กว่ามากเนื่องจากการใช้เครื่องบินเช่าเหมาลำส่วนตัว การเดินทางเหล่านี้มีปริมาณการใช้งานที่สูงกว่าบริการตามกำหนดเวลาปกติอย่างมาก

ก่อนหน้านี้ BBC Sport รายงานเกี่ยวกับเที่ยวบินเช่าเหมาลำส่วนตัวภายในประเทศที่ดำเนินการโดยสโมสรในพรีเมียร์ลีก และรายละเอียดของ "เที่ยวบินประจำตำแหน่ง" ซึ่งเครื่องบินใกล้จะว่างเปล่าจะบินไปยังสนามบินที่สะดวกสบาย ซึ่งบางครั้งทั่วสหราชอาณาจักร เพื่อขนส่งผู้เล่นและเจ้าหน้าที่ไปยังสถานที่ติดตั้ง .

นอกจากนี้เรายังได้ดูรอบแพ้คัดออกของแชมเ***ยนส์ลีกปีที่แล้วเพื่อดูว่าเที่ยวบินเช่าเหมาลำส่วนตัวและเที่ยวบินประจำตำแหน่งถูกใช้ในระดับใกล้เคียงกันในระยะทางที่ไกลกว่าในฟุตบอลยุโรปหรือไม่

BBC Sport พบว่าทีมเยือนเช่าเหมาลำเที่ยวบิน 26 นัดจาก 29 นัด ข้อยกเว้นที่น่าสังเกตประการหนึ่งคือรอบรองชนะเลิศระหว่างอินเตอร์ มิลานและเอซี มิลานในเมืองเดียวกัน

จาก 26 เที่ยวบินดังกล่าว เราพบหลักฐานว่ามีเที่ยวบินประจำตำแหน่ง 17 เที่ยวบิน เที่ยวบินประจำตำแหน่งสี่เที่ยวบินใช้เวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง และสองเที่ยวบินใช้เวลานานกว่าสองชั่วโมง โดยเครื่องบินหนึ่งลำบินได้สองชั่วโมง 48 นาที เพื่อขนส่งทีมหนึ่งคนในเวลาเพียงหนึ่งชั่วโมง 49 นาที

วิธีที่ทีมเลือกเดินทางเป็นปัญหาสำหรับแต่ละทีม ไม่ใช่ Uefa แต่เหตุผลที่อ้างถึงบ่อยที่สุดสำหรับการใช้กฎบัตรส่วนตัวคือความแออัดประจำ ซึ่งไม่ใช่ปัญหาที่สโมสรสามารถควบคุมได้ และจะเพิ่มขึ้นโดยการขยายทัวร์นาเมนต์เท่านั้น

Uefa กำหนดให้ขายตั๋วทีมเยือน แต่บอกกับ BBC Sport ว่า “ไม่มีการควบคุมการปฏิบัติงานในการเดินทางของทีมและผู้ถือตั๋ว”

“ข้อมูลการเดินทางอยู่ในมือของแต่ละสโมสร และจากความรู้ของเรา ไม่มีเครื่องมือใดที่จะพิจารณาการรวบรวมและวิเคราะห์หัวข้อเหล่านี้” เขากล่าวเสริม

“นี่ไม่ใช่แค่การเดินทางของยูฟ่า แต่มันคือการเดินทางของฟุตบอล”

Uefa เป็นผู้ลงนามในกรอบการดำเนินการด้านสภาพอากาศเพื่อกีฬาแห่งสหประชาชาติซึ่งกำหนดให้ต้องลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกลงครึ่งหนึ่งภายในปี 2573 และบรรลุเป้าหมายสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2583

สำหรับยูโร 2024 ฤดูร้อนหน้าในเยอรมนี ยูฟ่ากำลังลงทุน 32 ล้านยูโรในโครงการริเริ่มด้านความยั่งยืน ซึ่งรวมถึงตั๋วลดราคาแบบเหมาจ่าย 29 ยูโรสำหรับระบบรถไฟ Deutsche Bahn และบริการขนส่งในท้องถิ่นฟรี 36 ชั่วโมงสำหรับผู้ถือตั๋ว

อย่างไรก็ตาม ขอบเขตที่จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกหรือเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมนั้นยังคงต้องรอดูกันต่อไป แฟนบอลส่วนใหญ่จะไม่ใช่คนในพื้นที่ และ 90% ของการปล่อยก๊าซส่วนใหญ่จะมาจากผู้สนับสนุนที่เดินทางไปยังเยอรมนีจากประเทศอื่นๆ ในยุโรป ยูฟ่ากล่าวว่าสนับสนุนให้แฟน ๆ เดินทางไปชมการแข่งขันโดยรถไฟหรือรถยนต์ร่วม

รัฐบาลเยอรมันประเมินว่ารอยเท้าของเงินยูโรอาจเป็น 500,000 ตัน CO2e แต่ Uefa ตั้งเป้าที่จะลดปริมาณลง 20% อย่างไรก็ตาม การลดลงนั้นมีไว้สำหรับทัวร์นาเมนต์รอบชิงชนะเลิศเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าจะไม่รวมการแข่งขันรอบคัดเลือกที่จัดขึ้นทั่วทั้งทวีป

การเติบโตของการแข่งขันระดับสโมสรยังหมายถึงการแข่งขันฟุตบอลชายประจำปีตอนนี้สร้างมลภาวะมากกว่ารอบชิงชนะเลิศยูโร

ผู้อำนวยการฝ่ายความยั่งยืน Michele Uva กล่าวว่า Uefa ต้องสร้างสมดุลให้กับปัญหามากมาย

“ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อมเป็นเพียงบทหนึ่งของสี่หัวข้อความยั่งยืนที่เราพิจารณา นอกจากนี้เรายังมีความยั่งยืนทางสังคม ความยั่งยืนด้านกีฬา และความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ” เขากล่าว

เมื่อถูกถามว่านั่นหมายถึงความยั่งยืนทางเศรษฐกิจ ทั้งเงินและกำไร ถูกนำหน้าสิ่งแวดล้อมหรือไม่ อูวาตอบว่า “96% ของเงินถูกแจกจ่ายให้กับสโมสรต่างๆ เรากำลังมอบเครื่องคำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนของยูฟ่าให้กับสโมสรทั้งหมดเพื่อเริ่มต้น ทำความเข้าใจว่ารอยเท้าคาร์บอนของพวกเขาคืออะไร และผลักดันให้พวกเขาลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในลักษณะดังกล่าว

“ตอนนี้จำเป็นสำหรับสโมสรที่จะต้องมีกลยุทธ์ความยั่งยืนและผู้จัดการด้านความยั่งยืน นี่ไม่ใช่แค่การเดินทางของ Uefa เท่านั้น แต่ยังเป็นการเดินทางของฟุตบอลด้วย”

อย่างไรก็ตาม ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการเพิ่มเกมพิเศษจะทำให้สโมสรมีความยั่งยืนได้ยากขึ้น รูปแบบการเปลี่ยนแปลงในตัวเองส่วนหนึ่งเป็นการตอบสนองต่อภัยคุกคามของ European Super League ที่แตกสลายในปี 2021

Uva กล่าวว่ากลยุทธ์ net-zero ของ Uefa ไม่ได้นำไปใช้กับการเดินทางของแฟน ๆ : “ความมุ่งมั่นสุทธิเป็นศูนย์นั้นอยู่ที่กิจกรรมของ Uefa การแข่งขันเป็นกิจกรรมของสโมสร”

นักวิจารณ์กล่าวว่าข้อความนี้ดูเหมือนจะขัดแย้งกับสิ่งที่เรารู้เกี่ยวกับการแข่งขันของ Uefa มาก เช่น การนำเสนอ กฎกติกา การโฆษณา วันแข่งขัน และการดำเนินงานของสนาม รวมถึงการขายลิขสิทธิ์ทางทีวี

ท้ายที่สุดแล้ว โลกไม่ได้สนใจว่าการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของฟุตบอลยุโรปจะเป็นของ Uefa หรือของแต่ละสโมสร

และเนื่องจากฟุตบอลจะยังคงได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและสภาพอากาศที่รุนแรง ผลกระทบส่วนใหญ่จะรู้สึกได้จากทีมเล็ก ๆ ของฟุตบอล ลีกระดับล่าง และผู้เล่นระดับรากหญ้า