Charles Leclerc นำ Carlos Sainz พบกับ Ferrari 1 ใน 2 ที่น่าประหลาดใจในรอบคัดเลือกสำหรับ Mexico City Grand Prix

Daniel Ricciardo เพิ่มความรู้สึกเหนือความคาดหมายให้กับกริดด้วยการคว้าอันดับสี่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับ Alpha Tauri

               betplay159 มีแต่ให้ คลิ๊ก บาคาร่าเว็บตรง

Lewis Hamilton และ George Russell อยู่ที่หกและแปดสำหรับ Mercedes

เซอร์คิโอ เปเรซ ฮีโร่เจ้าบ้านสามารถคุมทีมได้เพียงอันดับที่ 5 ในเร้ด บูลล์ ที่สอง ตามหลังเพื่อนร่วมทีมแวร์สตัปเพ่น 0.160 วินาที ในขณะที่สิ่งที่น่าประหลาดใจในรอบคัดเลือกคือ แม็คลาเรน ของแลนโด้ นอร์ริส อยู่ในอันดับที่ 19

นักแข่งชาวอังกฤษล้มเหลวในการรวมรอบเดียวในเซสชั่นแรกที่ยุ่งเหยิงและต้องชดใช้ ส่วนเพื่อนร่วมทีมอย่าง Oscar Piastri อยู่ที่อันดับที่ 7 ในรถน้องสาว

นักแข่ง Alfa Romeo Valtteri Bottas และ Zhou Guanyu ติดอันดับ 10 อันดับแรก

ผู้ดูแลได้สอบสวนเหตุการณ์ต่างๆ มากมายหลังจากผ่านการคัดเลือก แต่ Verstappen, Russell และ Fernando Alonso จาก Aston Martin ซึ่งผ่านเข้ารอบอันดับที่ 13 ล้วนถูกเคลียร์จากการกีดขวางที่ท้ายเลน

ถือว่าแฮมิลตันชะลอตัวเพียงพอสำหรับธงสีเหลืองโบกมือให้อลอนโซ่หมุนที่เทิร์นสามในเซสชั่นแรก

แต่ Logan Sargeant นักขับของ Williams ได้รับโทษปรับ 10 อันดับและจุดโทษ 2 คะแนนสำหรับความผิดเดียวกันเมื่อเขาแซง Alpha Tauri ของ Yuki Tsunoda ภายใต้ธงสีเหลือง การลงโทษเป็นการลงโทษทางวิชาการเนื่องจากชาวอเมริกันผ่านเข้ารอบสุดท้ายโดยไม่กำหนดเวลา

อเล็กซ์ อัลบอน เพื่อนร่วมทีมของซาร์เจนต์ก็ได้รับจุดโทษเช่นกัน ในกรณีของเขาระหว่างเซสชั่นนั้น

หลังจากผ่านเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของการคัดเลือกในอันดับที่ 9 นักแข่งของ Williams ได้ลบเวลารอบของเขาออกเนื่องจากเกินขีดจำกัดของแทร็ก โดยการตัดขอบด้านในที่เทิร์นที่ 2 และเขาจะออกสตาร์ทที่ 14

เฟอร์รารีทำสิ่งที่ถูกต้องเมื่อเป็นเรื่องสำคัญ

Ferrari ดูเหมือนจะดิ้นรนตลอดการฝึกซ้อม แต่เป็นผลงานที่น่าประทับใจในช่วงแรกของรอบคัดเลือก เมื่อ Leclerc ซัดภายใน 0.4 วินาทีของรอบที่เร็วที่สุดของ Verstappen แม้จะใช้ยางขนาดกลางในขณะที่ Red Bull อยู่บนยางแบบอ่อนที่บ่งบอกถึงศักยภาพของพวกเขา

อย่างไรก็ตาม เลแคลร์กทำความเร็วได้เพียงอันดับที่ 6 ในช่วงที่สองของรอบคัดเลือก แต่ก็รักษาฟอร์มที่ดีที่สุดของเขาไว้ได้ในช่วงสุดท้าย

นักแข่ง Ferrari ไล่ตาม Red Bulls ในรอบแรก และ Sainz คนแรกก็เอาชนะ Verstappen ก่อนที่ Leclerc จะแย่งเพื่อนร่วมทีม

ทุกอย่างถูกกำหนดไว้สำหรับไคลแม็กซ์ที่น่าทึ่ง แต่ไม่มีสามอันดับแรกที่สามารถปรับปรุงเวลาของพวกเขาในการวิ่งรอบสุดท้ายได้และโพลกรังด์ปรีซ์ที่สี่ของฤดูกาลของเลอแคลร์ก และอันดับสองของเขาอยู่ในกระเป๋า

เลแคลร์กกล่าวว่า: “เราไม่ได้คาดหวังที่จะอยู่บนโพล เรากำลังดิ้นรนในการฝึกซ้อมครั้งสุดท้ายอีกครั้ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างเมื่อเราใส่ยางใหม่ทุกอย่างเข้าด้วยกัน

“แต่ฉันไม่ได้คิดถึงโพล ฉันกำลังคิดถึงการแข่งขันอยู่แล้ว เรามีโพลเพียงพอแล้วและเราจำเป็นต้องทำให้ดีขึ้นในการแข่งขัน”

นอกจากนี้ เขายังกล่าวถึงลักษณะพิเศษประการหนึ่งของเม็กซิโก นั่นคือการวิ่งระยะไกลจากจุดออกตัวไปยังโค้งแรกด้วยระยะทางมากกว่า 800 เมตร มักจะทำให้รถแถวหน้าเสี่ยงต่อการถูกกระแสน้ำไหลผ่าน

“ที่หนึ่งที่นี่… ฉันไม่แน่ใจว่านี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุด แต่ฉันจะเข้ารับตำแหน่งโพลโพสิชั่น” เลแคลร์กกล่าว

• "เมอร์เซเดสทำผิดพลาดเช่นนี้ได้อย่างไร"
• ควรตรวจสอบรถยนต์เพิ่มเติมหลังการแข่งขัน - แฮมิลตัน
• วิธีติดตาม Mexico City Grand Prix ทาง BBC

เฟอร์รารีสามารถดึงชัยชนะออกมาได้หรือไม่?

ในฤดูกาลปกติ การออกสตาร์ทกรังด์ปรีซ์โดยล็อกเอาต์แถวหน้าถือเป็นโอกาสอันดีที่จะชนะการแข่งขัน

แต่ Verstappen และ Red Bull ได้ย้ายเสาประตูในฤดูกาลนี้ และทั้ง Leclerc และ Sainz ยอมรับว่าการรั้ง Dutchman ไว้ด้วยความเร็วการแข่งขันที่เหนือกว่าของรถและการสึกหรอของยางที่ดีขึ้นนั้นเป็นเรื่องยากมาก

ปัญหาแรกของพวกเขาอยู่ที่ตอนออกสตาร์ท เมื่อสองปีที่แล้ว Verstappen ก็ออกสตาร์ทในอันดับที่สาม ตามหลัง Mercedes ทั้งสองคน และเขาก็แซงทั้งคู่ก่อนเตะมุมแรก

เลแคลร์กกล่าวว่า: “เราออกสตาร์ทได้ดีตั้งแต่ต้นฤดูกาลดังนั้นฉันจึงไม่ได้กังวลกับเรื่องนั้นมากนัก แน่นอนว่ายังมีเกมสลิปสตรีมระหว่างทางไปเตะมุมแรก และเราจะพยายามใช้สิ่งนั้น เพื่อประโยชน์ของเรา

“เรายังไม่ได้หารือเรื่องการเริ่มต้น และเราจะพูดคุยกัน แต่ในขณะเดียวกัน มันยากมากที่จะคาดเดาสิ่งที่จะเกิดขึ้น

โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นผลมาจากการออกสตาร์ทที่ดีเพียงใด จากนั้นเราจะปรับตัว ฉันคิดว่าแน่นอนว่าเราจะไม่เสี่ยงมากเกินไประหว่างรถแต่ละคัน แต่นอกเหนือจากนั้น มันยากที่จะวางแผนสิ่งที่เกิดขึ้นที่ การเริ่มต้น มันขึ้นอยู่กับว่าผมเริ่มต้นได้ดีหรือไม่ หากผมเริ่มต้นได้ไม่ดี”

ในส่วนของเขา Verstappen กล่าวว่าเขามีความมั่นใจ "ดี" ในการแข่งขัน

เรื่องวุ่นวายที่แม็คลาเรน

ท่ามกลางความสับสนอลหม่านของอลอนโซ่ ความหวังของนอร์ริสก็สิ้นสุดลงในที่สุด แม้ว่าเขาจะโทษตัวเองเพียงคนเดียวก็ตาม

อันดับแรก McLaren ส่งเขาและเพื่อนร่วมทีม Piastr ออกไปโดยใช้ยางขนาดกลางสำหรับการวิ่งครั้งแรก แต่ในขณะที่ Piastr กำหนดเวลา Norris ก็เลือกที่จะยกเลิกการวิ่งโดยไม่ทำเช่นนั้น

ในการวิ่งครั้งที่สอง ซึ่งตอนนี้ใช้ยางแบบอ่อน Norris ทำผิดพลาดใน Esses โดยสไลด์ขนาดใหญ่ที่โค้งแปดและทำให้รอบของเขาเสียหาย

จากนั้นเขาก็ติดอยู่ในช่วงท้ายเซสชั่นที่ยุ่งเหยิง เมื่ออลอนโซ่หมุนแอสตันมาร์ตินของเขาที่โค้งที่สาม ชักธงเหลืองออกมาและป้องกันไม่ให้นักแข่งหลายคนดีขึ้น

“ฉันได้รับคำสั่งให้ชก (พิท) ด้วยเหตุผลบางอย่าง (แต่) ความเร็วก็ดี” นอร์ริสกล่าว “เห็นได้ชัดว่ามีบางอย่างไม่ถูกต้อง แต่นั่นไม่ใช่ปัญหา

“เราหันหลังกลับแล้วเดินกลับออกไป เราจะพูดถึงมันทีหลัง แต่ฉันมีรอบเดียวและไม่ได้ทำ ดังนั้นมันเป็นเรื่องของฉัน”