นักวิจัยจากสถาบันวิทยาศาสตร์อินเดีย (IISc) ได้พัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่สามารถผลิตไฮโดรเจนจากชีวมวลได้ โดยปูทางไปสู่แหล่งพลังงานหมุนเวียนที่อุดมสมบูรณ์ ทีมงานนำโดย S. Dasappa ศาสตราจารย์แห่งศูนย์เทคโนโลยีที่ยั่งยืน และประธานศูนย์สหวิทยาการเพื่อการวิจัยพลังงานที่ IISc

อินเดียใช้ไฮโดรเจนเกือบ 50 แสนตันสำหรับกระบวนการต่างๆ ในภาคส่วนต่างๆ และคาดว่าตลาดไฮโดรเจนจะเติบโตอย่างมากในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า Dasappa กล่าว

Ad

 

“แต่ไฮโดรเจนส่วนใหญ่ที่เราใช้อยู่ในปัจจุบันมาจากเชื้อเพลิงฟอสซิลผ่านกระบวนการที่เรียกว่ากระบวนการปฏิรูปก๊าซมีเทนด้วยไอน้ำ” ตอนนี้ทีมของเขาได้ค้นพบวิธีที่จะสกัดไฮโดรเจนสีเขียวจากชีวมวลซึ่งเป็นแหล่งพลังงานหมุนเวียน คำแถลงของ IISc ระบุ

กระบวนการประกอบด้วยสองขั้นตอน ในขั้นตอนแรก ชีวมวลจะถูกแปลงเป็น syngas ซึ่งเป็นส่วนผสมของก๊าซเชื้อเพลิงที่อุดมด้วยไฮโดรเจนในเครื่องปฏิกรณ์แบบใหม่ที่ใช้ออกซิเจนและไอน้ำ ในขั้นตอนที่สอง ไฮโดรเจนบริสุทธิ์จะถูกสร้างขึ้นจากซินกาสโดยใช้หน่วยแยกก๊าซแรงดันต่ำที่พัฒนาขึ้นในประเทศ

เทคโนโลยีทั้งสองนี้พัฒนาขึ้นในห้องปฏิบัติการของ Dasappa ทำให้มั่นใจได้ว่ากระบวนการนี้เป็นวิธีการสร้างไฮโดรเจนสีเขียวที่มีประสิทธิภาพสูง โดยจะผลิตไฮโดรเจน 100 กรัมจากชีวมวล 1 กิโลกรัม แม้ว่าจะมีไฮโดรเจนเพียง 60 กรัมในชีวมวล 1 กิโลกรัมก็ตาม

เว็บตรง สล็อตออนไลน์ ที่ไม่ต้องรอเทิร์นโอเวอร์หรือเทิร์นเครดิต ถอนยอดที่ได้ทันที ไม่มีเงื่อนไขใดๆ

ทั้งนี้เนื่องจากในกระบวนการนี้ ไอน้ำซึ่งประกอบด้วยไฮโดรเจนด้วย เข้าร่วมในปฏิกิริยาทั้งที่เป็นเนื้อเดียวกันและต่างกัน (ในปฏิกิริยาที่เป็นเนื้อเดียวกัน สารตั้งต้นอยู่ในเฟสเดียว ในขณะที่ปฏิกิริยาต่างกัน สารตั้งต้นอยู่ในสองเฟสหรือมากกว่า)

การผลิตไฮโดรเจนสีเขียวโดยใช้กระบวนการนี้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วยสาเหตุอื่น นั่นคือคาร์บอนลบ ผลพลอยได้จากคาร์บอน 2 ชนิดคือ คาร์บอนที่เป็นของแข็ง ซึ่งทำหน้าที่เป็นแหล่งกักเก็บคาร์บอน และคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งสามารถนำไปใช้ในผลิตภัณฑ์ที่มีมูลค่าเพิ่มอื่นๆ ได้

“เทคโนโลยีพื้นเมืองนี้เป็นก้าวสู่การบรรลุเป้าหมาย Atmanirbhar Bharat ของนายกรัฐมนตรีผู้มีเกียรติ” Dasappa กล่าว

เทคโนโลยีนี้ยังเข้ากันได้ดีกับแผนงานด้านพลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ ซึ่งเป็นความคิดริเริ่มของรัฐบาลอินเดียที่มุ่งส่งเสริมการใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงและลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล เขากล่าวเสริม

โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงพลังงานใหม่และพลังงานหมุนเวียนและกรมวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของรัฐบาลอินเดีย

ทีมงานยังรับทราบถึงการสนับสนุนของ Indian Oil Corporation Limited ในการขยายเทคโนโลยีเพื่อผลิตไฮโดรเจน 0.25 ตันต่อวันเพื่อใช้ในรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

Dasappa เชื่อว่าไฮโดรเจนสีเขียวสามารถใช้ในอุตสาหกรรมอื่น ๆ ได้เช่นกัน - ในอุตสาหกรรมเหล็กเพื่อแยกคาร์บอนออกจากเหล็ก ในภาคเกษตรกรรมเพื่อผลิตปุ๋ยสีเขียว และในหลายภาคส่วนในปัจจุบันใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตจากเชื้อเพลิงฟอสซิล “นอกจากนี้ แพลตฟอร์มเดียวกันนี้ยังสามารถใช้สำหรับการผลิตเมทานอลและเอทานอลได้” เขากล่าวเสริม