รถไฟของเยอรมนีเสนอการเดินทางแบ...

รถไฟของเยอรมนีเสนอการเดินทางแบบไม่ จำกัด เป็นเวลา 1 เดือนในราคา $ 9 นี่มันเกิดอะไรขึ้น

(CNN) — เดินจากใจกลางเมือง Brühl ไปยังสถานีรถไฟ ฉันได้ผ่านมรดกโลกขององค์การยูเนสโก พระราชวังออกุสตุสเบิร์กสมัยศตวรรษที่ 18 ซึ่งเป็นหนึ่งในตัวอย่างสถาปัตยกรรมโรโกโกที่เก่าแก่ที่สุดของเยอรมนี ดึงดูดผู้มาเยือนจากทั่วทุกมุมโลก เมืองBrühl ซึ่งอยู่ห่างจากเมือง Cologne ไปทางใต้ 11 ไมล์ มีถนนคนเดินที่สวยงาม พื้นที่สวนเอเคอร์ และพิพิธภัณฑ์ Max Ernst ศิลปินเกิดที่นี่

เหตุผลเดียวที่ฉันรู้เรื่องนี้? ตั๋วรถไฟไม่จำกัดจำนวน 9 ยูโรของเยอรมนี

ฉันไม่เคยตั้งใจจะไปBrühl ฉันไม่ได้ตั้งใจจะไปเที่ยวในเยอรมนีด้วยซ้ำ ฉันมีเที่ยวบินต่อเครื่องข้ามคืนผ่านดึสเซลดอร์ฟและวางแผนที่จะทำงานที่โรงแรมของฉัน แล้วเดินไปรอบ ๆ เมือง

แจกสนั่น โอนไว จ่ายจริง คลิก Lucabet

แต่แล้วฉันก็เปลี่ยนใจตามคำแนะนำของพนักงานที่สนามบินดึสเซลดอร์ฟ ฉันกำลังจะซื้อตั๋วรถไฟเข้าเมือง - 3 ยูโร - เมื่อเขาแนะนำให้ฉันซื้อตัวเลือก 9 ยูโร (ประมาณ 9 ดอลลาร์) "คุณสามารถไปที่ใดที่หนึ่ง" เขากล่าว

ผู้เขียนไปเที่ยวปราสาทออกุสตุสเบิร์กในเมืองบรูห์ล

Rick Neves / Adobe Stock

ดังนั้นฉันจึงซื้อมัน ทิ้งข้าวของของฉันที่โรงแรม แล้วเดินตรงกลับไปที่สถานีรถไฟ แผนคือไปที่โคโลญจ์เพียงเพื่อดูมหาวิหาร - เพราะเหตุใดเมื่อว่าง? แต่แล้วฉันก็จำได้ว่าเกือบ 100 ปีที่แล้ว ครอบครัวของฉันอาศัยอยู่ใกล้ ๆ ในบรูห์ล ดังนั้น หลังจากนั่งรถไฟไปครึ่งชั่วโมง แทนที่จะเดินออกจากสถานีที่โคโลญ ฉันก็เปลี่ยนชานชาลาและขึ้นที่อื่น ประมาณ 15 นาทีต่อมา ฉันอยู่ที่บรูห์ล มันเป็นการเดินทางที่เกิดขึ้นเองโดยสมบูรณ์ที่ทำให้ฉันได้เห็นบ้านเก่าของครอบครัวของฉัน

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

เร็วขึ้น สะอาดขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น: อนาคตของการรถไฟโลก

การเดินทางจากดึสเซลดอร์ฟไปยังบรึห์ลจะมีค่าใช้จ่าย 9 ยูโรต่อเที่ยว สำหรับราคานั้น ฉันได้เดินทางไปกลับและไปสนามบินสองแห่ง แทนที่จะเป็น "ของจริง" ทั้งหมด 24 ยูโร แต่นี่ไม่ใช่แค่การประหยัด 15 ยูโรเท่านั้น สำหรับฉัน ตั๋ว 9 ยูโร ทำให้ฉันได้ไอเดียว่าเยอรมนีจะนำเสนออะไร แม้ในเวลาน้อยกว่าหนึ่งวัน ตอนนี้ฉันกำลังรอคอยที่จะกลับไป วังโรโคโคแห่งเดียวไม่เพียงพอ

ฉันไม่ใช่คนเดียว การตัดสินใจของเยอรมนีในช่วงซัมเมอร์นี้ที่จะเสนอการเดินทางในภูมิภาคแบบไม่จำกัดในราคา 9 ยูโรต่อเดือน ซึ่งจะสิ้นสุดในหนึ่งสัปดาห์นับจากวันนี้คือวันที่ 31 สิงหาคม ประสบความสำเร็จอย่างล้นหลาม

มีการขายตั๋วเกือบ 60 ล้านใบภายในต้นเดือนสิงหาคม ตามรายงานของ VDV สมาคมผู้ขนส่งแห่งเยอรมนี กล่าวคือ ครอบคลุมเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

เมืองในเยอรมนีที่มีรถไฟหัวกลับหัวอย่างไม่น่าเชื่อ

ซึ่งรวมถึงสมาชิก 10 ล้านคนต่อเดือน ซึ่งได้รับตั๋วโดยอัตโนมัติ ตั๋ว 21 ล้านใบสำหรับเดือนมิถุนายน และ 17 ล้านใบสำหรับเดือนกรกฎาคม

บล็อกเกอร์ด้านการเดินทางของสหราชอาณาจักรAlexei Gaynanovได้วางแผนการเดินทาง 11 วันไปยังเยอรมนีแล้วเมื่อมีการประกาศตั๋ว 9 ยูโร เขาซื้อบัตร Interrail ซึ่งช่วยให้เดินทางโดยรถไฟได้ไม่จำกัด แต่บอกว่าตั๋ว 9 ยูโร "ได้เปิดเครือข่ายที่เหลือให้เราแล้ว ไม่ว่าจะเป็นรถไฟใต้ดิน รถราง และรถประจำทาง

“นั่นทำให้ง่ายต่อการเดินทางและขจัดความเครียดจากการคิดว่าจะซื้อตั๋วอะไร มันช่วยเราประหยัดเงินได้มากแม้ใน 11 วันที่เราใช้เวลาในประเทศ” เขากล่าว

คุณภาพอากาศดีขึ้น

คุณภาพอากาศในเยอรมนีดีขึ้น 6% ขณะที่ขายตั๋ว 9 ยูโร

Christoph Soeder / dpa / พันธมิตรรูปภาพ / Getty Images

และไม่เพียงแต่ทำให้ลูกค้าพึงพอใจ การศึกษาคุณภาพอากาศในช่วงฤดูร้อนของศูนย์วิเคราะห์นโยบายเศรษฐกิจของมหาวิทยาลัยพอทสดัมพบว่า "ดัชนีคุณภาพอากาศลดลงมากกว่า 6%"

นิกลาส โกห์ล ผู้เขียนหนังสือบอกกับซีเอ็นเอ็นว่า ผลกระทบดังกล่าว “เด่นชัดที่สุดในการรวมตัวของเมืองและพื้นที่ที่มีเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่แข็งแกร่ง” และเขาบอกว่ามันเป็นลางดีสำหรับอนาคต

"เอกสารของเราระบุว่าเงินอุดหนุนการขนส่งสาธารณะ เช่น ตั๋ว 9 ยูโร อย่างน้อยในระยะสั้น มีศักยภาพที่จะส่งเสริมวิธีการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น และลดมลพิษทางอากาศ"

โครงการจะสิ้นสุดในปลายเดือน แต่ได้จุดประกายให้เกิดการเคลื่อนย้ายระบบขนส่งสาธารณะที่มีราคาไม่แพงและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น ตั้งแต่เดือนกันยายนจนถึงสิ้นปี การเดินทางโดยรถไฟในภูมิภาคของสเปนส่วนใหญ่จะเปิดให้ใช้บริการฟรี

และเยอรมนีเอง ซึ่งเห็นการคาดการณ์ว่าจะขายตั๋วได้ 30 ล้านใบต่อเดือน ตอนนี้กำลังคิดค่าตั๋ว 69 ยูโรต่อเดือน

รวบรวมโมเมนตัม

ตั๋วได้รับเงินอุดหนุนจำนวนมาก แต่ตั๋วเดินทางแบบไม่จำกัดอีกใบซึ่งมีราคาสูงกว่าเป็นตัวเลือกหนึ่ง

Arne Dedert / dpa / พันธมิตรรูปภาพ / Getty Images

ซึ่งจะเทียบเท่ากับ 824 ยูโรต่อปี ซึ่งน้อยกว่า Klimatiket ประจำปี 1,095 ยูโรในออสเตรีย ซึ่งอนุญาตให้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะเป็นเวลาหนึ่งปี

Oliver Wolff ซีอีโอของ VDV กล่าวว่า "โมเมนตัม" ของตั๋ว 9 ยูโรได้ "สร้างสถานการณ์ที่เราไม่สามารถย้อนกลับไปได้อีกต่อไป"

เขาเขียนในแถลงการณ์ว่าราคา 9 ยูโรนั้นสามารถซื้อได้เพียงสามเดือนเท่านั้น และแนะนำให้มีการเปิดตัวตั๋วรายเดือนใหม่ในราคา 69 ยูโร

"การวิจัยตลาดที่ได้รับมอบหมายจากรัฐบาล... และผลการวิจัยอื่นๆ ได้ให้ภาพที่ชัดเจนถึงความเป็นไปได้และข้อจำกัดของตั๋วโดยสารสาธารณะสำหรับสภาพภูมิอากาศทั่วประเทศในฐานะโซลูชันการเชื่อมต่อ" เขากล่าว

"เราขอเสนอ ÖPNV-Klimaticket ทั่วประเทศ (ตั๋วสภาพการขนส่งสาธารณะ) ในราคา 69 ยูโรต่อเดือน สำหรับสิทธิ์เดินทางชั้นสองเที่ยวเดียว"

โฆษกกระทรวงดิจิทัลและคมนาคมของเยอรมนี บอกกับ CNN ว่าตั๋วดังกล่าวเป็น "มาตรการบรรเทา" ในการจัดการกับราคาพลังงานและเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น “กลุ่มพันธมิตรต้องตัดสินใจว่าจะดำเนินมาตรการบรรเทาทุกข์ดังกล่าวต่อไปในระดับใด คำถามด้านการเงินจะมีความสำคัญ” พวกเขากล่าว

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

ออโต้บาห์นของเยอรมันเปลี่ยนโลกอย่างไร

พวกเขาเสริมว่า Volker Wissing รัฐมนตรีกระทรวงดิจิทัลและการขนส่งของรัฐบาลกลางได้จัดตั้งคณะทำงานเมื่อเขาเข้ารับตำแหน่งในเดือนธันวาคม 2564 "เพื่อทำงานร่วมกันเพื่อขยายข้อตกลงและปรับปรุงความทันสมัยซึ่งจะหารือในการประชุมรัฐมนตรีคมนาคมในฤดูใบไม้ร่วง

“สิ่งนี้ทำให้เรามีโอกาสที่จะทำให้การขนส่งสาธารณะสะดวกและน่าสนใจยิ่งขึ้นสำหรับพลเมืองทุกคน” พวกเขากล่าว

Niklas Gohl ผู้เขียนรายงานมลพิษทางอากาศกล่าวว่าในระยะยาว ขอบเขตของเงินอุดหนุนจะต้องถูกคำนวณ

รถไฟแน่นแต่นักท่องเที่ยวน้อย

รถไฟมักจะแออัดเนื่องจากผู้คนต่างเร่งรีบเพื่อเพลิดเพลินกับการคมนาคมที่ใกล้ถึงฟรี

Henning Kaiser / dpa / พันธมิตรรูปภาพ / Getty Images

ตั๋ว 9 ยูโรไม่ได้สนุกเสมอไป นักท่องเที่ยวบ่นเรื่องรถไฟแออัดในช่วงเวลาเร่งด่วน และเกนันอฟเห็นสิ่งนี้บ่อยมาก "เครือข่ายคมนาคมไม่สามารถรับมือกับความต้องการในช่วงซัมเมอร์ที่วุ่นวายอยู่แล้ว" เขากล่าว

“รถไฟทุกขบวนที่เราใช้ไปนั้นเต็มไปด้วยผู้คนมากมาย แต่สถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมแบบไปเช้าเย็นกลับมีรถไฟที่เกือบเต็มหมดแล้ว และไม่มีที่นั่งว่าง

“เราไม่สามารถขึ้นรถไฟขบวนเดียวได้ มันเป็นขบวนที่สี่ตู้แรกไปยังที่หนึ่งและอีกสี่ขบวนสุดท้ายไปยังอีกที่หนึ่ง เราต้องขึ้นตู้โดยสารที่ไม่เต็มและเปลี่ยนปลายทางด้วยเหตุนี้ "

"บริการจำนวนมากในเครือข่าย DB กำลังทำงานโดยมีความล่าช้าเนื่องจากการขาดแคลนพนักงาน วิธีแก้ปัญหาสำหรับฉันคือการมีสิ่งที่คล้ายกัน แต่อาจเป็นไปได้นอกช่วงฤดูร้อนที่วุ่นวาย"

แม้ว่าฉันจะมีนักชิมในวันหนึ่งที่ฉันใช้มัน เชื่อมต่อผ่านโคโลญระหว่างทางกลับจากเมืองบรึห์ลในชั่วโมงเร่งด่วน มีเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยสองคนอยู่ที่ชั้นบนสุดของบันไดไปยังชานชาลาเพื่อแนะนำผู้คนให้ยืน รถไฟแน่นมากจนผู้โดยสารบางคนไม่สามารถยืนได้นั่งในชั้นหนึ่ง

ไม่ว่านักเดินทางพิเศษเหล่านี้จะเป็นคนในท้องถิ่น นักท่องเที่ยวในประเทศ หรือนักท่องเที่ยวจากต่างประเทศที่ถูกดึงดูดโดยระบบขนส่งสาธารณะราคาถูกในฤดูร้อนที่ความวุ่นวายทางอากาศและราคาเช่ารถยนต์พุ่งสูง

ตัวเลขที่เผยแพร่ในเดือนสิงหาคมโดยสำนักงานสถิติแห่งสหพันธรัฐเยอรมนี เมืองเดสตาติส แสดงให้เห็นว่าการพักค้างคืนในเยอรมนีเพิ่มขึ้น 60% ในเดือนมิถุนายน 2022 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ตัวเลขดังกล่าวรวมถึงนักท่องเที่ยวในประเทศ การวิเคราะห์ผู้เข้าชมจากต่างประเทศจะไม่สามารถใช้ได้จนถึงเดือนธันวาคม และเว็บไซต์จองสำหรับชาวต่างชาติก็บอกเล่าเรื่องราวที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย การเดินทางไปเยอรมนีบนLastminute.comและผู้เชี่ยวชาญของเยอรมนีEnchanting Travelsลดลง 25% ในช่วงซัมเมอร์นี้เมื่อเทียบกับปี 2019

“ในขณะที่ยังมีอาการเมาค้างจากโควิด-19 อยู่ อุปสงค์ก็มีการพัฒนาอย่างแน่นอน” Parik Laxminarayan ซีอีโอของ Enchanting Travels และ USTO กล่าว ซึ่งคาดการณ์ว่าปี 2023 จะเห็นตัวเลข "เท่ากับหรือสูงกว่า" กว่าปี 2019

เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

11 สิ่งที่เยอรมนีทำได้ดีกว่าที่อื่น

"แม้ว่ามาตรการอย่างเช่น ตั๋ว 9 ยูโร จะทำให้การเดินทางภายในประเทศเพิ่มขึ้นอย่างไม่ต้องสงสัยในเยอรมนี แต่ก็ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อธุรกิจของเรา ตั๋วราคาประหยัดสำหรับการขนส่งสาธารณะอาจดีสำหรับคนในท้องถิ่น แต่ก็ไม่ใช่" เป็นจุดขายสำหรับแขกชาวอเมริกันที่ซื้อทริปท่องเที่ยวยุโรปโดยเฉพาะ” เขากล่าว

ไม่ว่าผู้มาเยี่ยมพิเศษเหล่านั้นจะมาจากไหน วูลฟ์กล่าวว่าการเพิ่มราคาเป็น 69 ยูโรนั้นเป็นอัตราส่วนทองคำ ซึ่งมีราคาไม่แพงพอที่จะเกลี้ยกล่อมให้คนขับออกจากรถได้ แต่ไม่ถูกจนทำให้มีคนสุ่มหลายล้านคน (เช่นฉัน) อุดตันรถไฟด้วยแรงกระตุ้น - ของการเดินทางนาที โครงการดังกล่าวจะมีมูลค่าประมาณ 2 พันล้านยูโร เขากล่าว

ปราสาท Falkenlust ในเมือง Brühl เป็นสถานที่น่ายินดีสำหรับนักเขียนของ CNN

blockquote{ border:1px solid #d3d3d3; padding: 5px; }