ซูเปอร์จัมโบ้ A380 ทดสอบเครื่องยนต์พัดลมแบบเปิดทดลอง

(CNN) — ดูเครื่องบินที่อยู่ด้านบนของเรื่องนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น สังเกตเห็นอะไรที่แตกต่างเกี่ยวกับเครื่องยนต์ตัวใดตัวหนึ่งหรือไม่ แอร์บัส A380 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ได้รับคัดเลือกให้เป็นผู้สาธิตเพื่อทดลองใช้สถาปัตยกรรมเครื่องยนต์พัดลมแบบเปิดอันล้ำสมัย ซึ่งสามารถช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้มากถึง 20% พิชิตมีทุกรางวัล Lucabet ลุยกันเลย โครงการดังกล่าวได้รับการเปิดเผยเมื่อวันอังคารโดยแอร์บัสและ CFM International ที่งาน Farnborough Air Show นอกกรุงลอนดอน ซึ่งเป็นนิทรรศการการค้าประจำปีที่นำเสนอนวัตกรรมล่าสุดด้านการบินและอวกาศ   เป็นนวัตกรรมล่าสุดที่จะทดสอบทางอากาศกับ "ซูเปอร์จัมโบ้" ของ A380 ซึ่งมีโชคลาภที่หลากหลายในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การผลิตเครื่องบินอันเป็นที่รักต้องหยุดชะงักลงในปี 2564 เนื่องจากความต้องการไม่เพียงพอ เครื่องบินที่มีอยู่เดิมถูกสายการบินหยุดให้บริการในช่วงการระบาดใหญ่ เพียงเพื่อให้ฟื้นตัวได้ไม่นานเนื่องจากความต้องการเดินทาง CFM ซึ่งมีบริษัทแม่คือ GE และ Safran Aircraft Engines ได้พัฒนาเทคโนโลยีการขับเคลื่อนขั้นสูงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสาธิตนวัตกรรมปฏิวัติสำหรับเครื่องยนต์ที่ยั่งยืน (RISE) เป้าหมายในตอนนี้คือทำให้เต็มที่และเร่งความเร็วด้วยแคมเปญทดสอบการบินบนเครื่องบิน A380 ลำนี้ ซึ่งมีกำหนดจะบินขึ้นฟ้าในช่วงครึ่งหลังของทศวรรษนี้จากศูนย์ทดสอบการบินของแอร์บัสในตูลูส ประเทศฝรั่งเศส เนื้อหาที่เกี่ยวข้อง เหตุใดซูเปอร์จัมโบ้ A380 จึงกลับมาอีกครั้ง ก่อนหน้านั้น CFM จะทำการทดสอบภาคพื้นดินของเครื่องยนต์และการทดสอบการบินที่ศูนย์ปฏิบัติการทดสอบการบินของ GE Aviation ในเมืองวิกเตอร์วิลล์ รัฐแคลิฟอร์เนีย จุดมุ่งหมายของโปรแกรมการทดสอบการบินคือการทำความเข้าใจการรวมเครื่องยนต์/ปีกและประสิทธิภาพแอโรไดนามิก เพื่อแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้นซึ่งจะลดการปล่อย CO2 ได้หนึ่งในห้าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบัน และเพื่อให้มั่นใจว่าเข้ากันได้กับเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืน 100% ( สอท.) . อุตสาหกรรมการบินได้ให้คำมั่นสัญญาที่ทะเยอทะยานที่จะบรรลุการปล่อยคาร์บอนสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2593และเทคโนโลยีใหม่นี้สามารถช่วยสนับสนุนได้ Sabine Klauke ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ Airbus กล่าวว่า "เทคโนโลยีการขับเคลื่อนแบบใหม่จะมีบทบาทสำคัญในการบรรลุวัตถุประสงค์สุทธิศูนย์ของการบิน พร้อมด้วยการออกแบบเครื่องบินใหม่และแหล่งพลังงานที่ยั่งยืน" โปรแกรม CFM RISE ทั้งหมดเกี่ยวกับการผลักดันขอบเขตเทคโนโลยี กำหนดศิลปะของความเป็นไปได้ใหม่ และช่วยให้อุตสาหกรรมของเราเติบโตในระยะยาวอย่างยั่งยืนมากขึ้น" Gaël Méheust ประธานและซีอีโอของ CFM International กล่าวยืนยัน เมื่อต้นปีนี้ แอร์บัสประกาศว่าจะทำการทดสอบเครื่องยนต์ไฮโดรเจนแบบทดลองบนเครื่องบินเอ380ซึ่งเป็นพันธมิตรกับซีเอฟเอ็ม อินเตอร์เนชั่นแนล โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างเครื่องบินไร้มลพิษภายในปี 2578

ผู้ตั้งกระทู้ FFE (mphechrburi43-at-gmail-dot-com) :: วันที่ลงประกาศ 2022-07-26 15:48:14

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *
ผู้แสดงความคิดเห็น  *
อีเมล
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล