ไม่นานมานี้ แนวคิดของการบินด้วยเครื่องบินส่วนตัวหมายถึงการสร้างรายได้เจ็ดหลักและเช่าเหมาลำ Gulfstream V หรือเครื่องบินชั้นยอดที่เท่าเทียมกัน แต่ต้องขอบคุณผู้เล่นจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ที่เขย่าภาคที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ของอุตสาหกรรมการบินในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักเดินทางจึงมีวิธีมากมายที่จะเพลิดเพลินไปกับสิทธิพิเศษของเที่ยวบินส่วนตัวโดยไม่ต้องมีป้ายราคาที่ห้ามปรามในอดีต

ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยี Crowdsourcing และรูปแบบตามความต้องการที่เหมือน Uber ผู้ให้บริการที่ให้บริการเช่าเหมาลำกึ่งบริการตามสมาชิกและผู้ให้บริการรายย่อยที่ใช้สนามบินในภูมิภาคได้ช่วยทำให้รูปแบบการเดินทางเป็นประชาธิปไตยซึ่งสงวนไว้สำหรับฝูงชนที่เดินทางด้วยเครื่องบินเจ็ต แทนที่จะมีการเชื่อมต่อกับบุคคลหรือธุรกิจที่เป็นเจ้าของเครื่องบินส่วนตัว หรือหานายหน้าเพื่อติดต่อคุณ บริษัทเหล่านี้อนุญาตให้คุณจองเที่ยวบินออนไลน์ได้เหมือนกับที่คุณทำสำหรับเครื่องบินเชิงพาณิชย์—และไว้วางใจ คุณจ่ายในราคายุติธรรม

พวกเขาทั้งหมดจัดไว้ให้สำหรับลูกค้าทั่วไป: ผู้โดยสารเบื่อกับค่าธรรมเนียมสายการบินพาณิชย์ที่ไม่มีที่สิ้นสุด สายการรักษาความปลอดภัยยาวสนามบินที่อัดแน่นและเครื่องบินที่จองเกินจำนวน อันที่จริง เป็นการยากที่จะพูดถึงความรุ่งโรจน์อันหอมหวานของการมาถึงสนามบินขนาดเล็กหรือภูมิภาคเล็กๆ ประมาณ 30 นาทีก่อนเครื่องขึ้น ลมพัดผ่านเครื่องตรวจจับโลหะในไม่กี่วินาที การต้อนรับบนเรืออย่างน้อยสองสามโหล—แทนที่จะเป็นสองสามร้อย—คนอื่นๆ ด้วย TSA เดียว pat-down หรือเบาะหลังกระแทกเข้ากับใบหน้าของคุณ สำหรับราคาตั๋วแบบพรีเมียม ผู้ดำเนินการเหล่านี้ส่วนใหญ่เสนอสิทธิพิเศษอื่นๆ เช่นกัน ซึ่งรวมถึงการกำหนดที่นั่ง เครื่องดื่ม และการขนส่งสัมภาระฟรี (JSX ซึ่งเป็นผู้ให้บริการในดัลลาสที่มีเครือข่ายเส้นทางระยะใกล้ทั่วเท็กซัสและตะวันตก ไม่คิดค่าบริการสำหรับกระดานโต้คลื่น สกี สโนว์บอร์ด และไม้กอล์ฟของผู้เข้าพัก)

ข้อดีอีกประการของการเดินทางทางอากาศประเภทนี้คือ? การใช้เครือข่ายสนามบินระดับภูมิภาคที่กว้างขวางทั่วสหรัฐฯ ซึ่งช่วยให้เข้าถึงพื้นที่ห่างไกลได้ง่ายขึ้น ซึ่งเส้นทางพาณิชย์ที่มีโอกาสให้บริการน้อยหรืออาจถูกตัดขาดในช่วงการแพร่ระบาด “มีสนามบินหลักเพียงไม่กี่ร้อยแห่งในประเทศ ในขณะที่สนามบินสาธารณะใช้งานไม่กี่พันแห่งที่สามารถเข้าถึงได้ผ่านการเช่าเหมาลำส่วนตัว” วิลเลียม เฮิร์ป ซีอีโอของLinear Airผู้ดำเนินการตามความต้องการในแมสซาชูเซตส์กล่าว “เรามีลูกค้าจำนวนมากที่บินไปยังสถานที่ต่างๆ ที่อยู่ห่างจากสนามบินของสายการบินที่ใกล้ที่สุดในโคโลราโด ไวโอมิง ยูทาห์ และทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาและแคนาดาหลายชั่วโมงเพื่อไปพักผ่อนหรือทำกิจกรรมต่าง ๆ เร็วกว่าที่พวกเขาบินไป สนามบินของสายการบินและขับรถชั่วโมงและชั่วโมง”

คุณสามารถคาดหวังได้ว่าจะต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับประสบการณ์ประเภทนี้ แต่จะแตกต่างกันมากน้อยเพียงใด สำหรับผู้ประกอบการรายย่อยที่มีเส้นทางที่กำหนด ราคาสามารถเทียบได้กับตั๋วชั้นประหยัดพรีเมียม (แต่บางครั้งก็มากกว่านั้นมาก) โมเดลเช่าเหมาลำแบบออนดีมานด์อาจคิดค่าใช้จ่ายมากกว่าสองเท่าของชั้นธุรกิจเชิงพาณิชย์ อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารดูเหมือนจะคล้อยตามมากกว่าที่เคยจ่ายราคาที่สูงขึ้นเพื่อประสบการณ์ที่ดีขึ้น (และอาจปลอดภัยกว่า) ในช่วงการระบาดใหญ่ ผู้ให้บริการเหล่านี้จำนวนมากรายงานว่ามีการจองที่เพิ่มขึ้นอย่างมากจากนักเดินทางที่มองหาทางเลือกอื่นที่ห่างไกลจากสังคมมากกว่าสายการบินเชิงพาณิชย์ รวมถึงการเข้าถึงจุดหมายปลายทางกลางแจ้งได้ง่าย

แต่การรู้ว่าจะเริ่มต้นจากตรงไหนอาจเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด มีตัวเลือกมากมายในตลาดและไม่ถูกต้องทั้งหมด (ตอนนี้ JetSmarter ที่เลิกใช้แล้วซึ่งเป็นผู้เล่นที่เป็นสมาชิกซึ่งโน้มน้าวตัวเองว่าเป็น Uber ของการบินส่วนตัวถูกศาลบังคับในปี 2019 ให้จ่ายเงิน 3 ล้านดอลลาร์ให้กับสมาชิกเนื่องจากล้มเหลวในการให้บริการตามสัญญา)

เครดิต เว็ปหาเงิน หารายได้เสริม ที่มาแรงที่สุด

เราได้แจกแจงตัวเลือกต่างๆ ในพื้นที่ที่อาจดึงดูดผู้ที่ชอบกิจกรรมกลางแจ้ง แม้ว่าจะมีตัวเลือกอื่นๆ อีกหลายตัว รวมถึงผู้ให้บริการที่ตอบสนองลูกค้าที่มีรายได้สูง ด้วยโมเดลที่อิงจากการเป็นสมาชิก บัตรเจ็ทแบบชำระล่วงหน้า และการเป็นเจ้าของแบบเศษส่วน หมวดหมู่ต่อไปนี้—การเช่าตามต้องการและการเช่าเหมาลำสาธารณะ— เหมาะที่สุดสำหรับการพักผ่อนหย่อนใจ นักเดินทางสำหรับคะแนนราคาและจุดหมายปลายทางการผจญภัยที่พวกเขาให้บริการ คำเตือน: เมื่อคุณได้สัมผัสกับการเดินทางประเภทนี้แล้ว คุณอาจไม่ต้องการล้อกระเป๋าเดินทางแบบม้วนนั้นขึ้นเครื่องบินพาณิชย์อีกต่อไป

เช่าเหมาลำตามความต้องการ

ตามเนื้อผ้า นักเดินทางที่ต้องการจองเครื่องบินเช่าเหมาลำส่วนตัวจะต้องผ่านนายหน้าเช่าเหมาลำซึ่งเจรจาราคากับเจ้าของเครื่องบินหรือบริษัทจัดการ อย่างไรก็ตาม ตามบันทึกของ Herp ของ Linear Air ลูกค้าจำนวนมากไม่รู้ว่าจะประเมินราคาที่ได้รับอย่างไร "กระบวนการนั้นมีแรงเสียดทานและความสับสนและความลังเลอยู่มากมาย" เขากล่าว

บริษัทต่างๆ เช่น Linear Air และคู่แข่งรายอื่นๆ ได้แก่FlyJets , JetASAP , Surf AirและVictorได้เปลี่ยนเกมด้วย "ตลาดกลาง" ออนไลน์ที่อนุญาตให้ผู้ใช้ค้นหาเครื่องบินส่วนตัวตามขนาดกลุ่ม ปลายทาง และวันที่เดินทาง ( ด้วยตัวเลือกเที่ยวบินที่สามารถจองได้ทันที) เช่นเดียวกับบริษัทอย่าง Airbnbอนุญาตให้ลูกค้าเช่าทรัพย์สินของเจ้าของ สำหรับการเช่าเหมาลำแบบส่วนตัว โดยทั่วไปแล้ว กลุ่มที่ใหญ่กว่า (ผู้โดยสาร 15 ถึง 16 คนเป็นความจุที่นั่งสูงสุดทั่วไป) ยิ่งการเดินทางของคุณประหยัดค่าใช้จ่ายมากขึ้น เนื่องจากคุณแบ่งค่าใช้จ่ายของเครื่องบินกับผู้คนจำนวนมากขึ้น ราคารวมสามารถวิ่งได้ตั้งแต่ตัวเลขต่ำห้าหลักไปจนถึง 50,000 ดอลลาร์ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับเส้นทาง ขนาดกลุ่ม วันที่ และประเภทของเครื่องบิน (โดยทั่วไป เครื่องบินเจ็ตจะมีราคาแพงกว่าเครื่องยนต์ใบพัดเดี่ยว)

อย่างไรก็ตาม มีข้อผิดพลาดที่ต้องระวัง บางบริษัทที่ทำการตลาดด้วยตัวเองแบบออนดีมานด์ยังคงใช้รูปแบบนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์แบบดั้งเดิม ซึ่งหมายความว่าผู้บริโภคยังคงอยู่ภายใต้ความเมตตาของมนุษย์ที่อยู่เบื้องหลังการเจรจาธุรกรรม ซึ่งอาจส่งผลให้มีต้นทุนแอบแฝง หลายคนต้องการการลงทะเบียนอีเมลเป็นอย่างน้อยเพื่อค้นหาเที่ยวบิน นอกจากนี้ การยกเลิกไม่ใช่เรื่องแปลก เนื่องจากผู้ให้บริการจะเปลี่ยนเครื่องบินของตนไปยังเส้นทางที่ทำกำไรได้มากกว่า หรือเจ้าของอาจตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการเครื่องบินในวันเดียวกับที่คุณจองไว้

คุณยังสามารถทำคะแนนดีลได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับส่วนลดขาเปล่า ("ว่างเปล่า" ในสำนวนอุตสาหกรรม) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อผู้ดำเนินการพยายามเติมเครื่องบินในขณะที่เปลี่ยนตำแหน่งไปยังฐานการผลิตหรือที่อื่น ๆ ข้อตกลงดังกล่าวสามารถช่วยให้คุณประหยัดได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่านั้น และทำให้เกิดการพักผ่อนในนาทีสุดท้ายที่น่าดึงดูดใจ: อีเมลล่าสุดจาก FlyJets ได้โฆษณาค่าโดยสารที่นั่งเดียว 1,213 ดอลลาร์ใน Gulfstream จาก Westhampton, New York ไปยัง Miami และการค้นหาล่าสุดด้วยข้อตกลงแบบเที่ยวเดียวของ Linear Air ได้เปิดให้เช่าเหมาลำเก้าคนจาก Three Forks, Montana ไปยัง San Jose, California ในราคา $ 10,221

กฎบัตรสาธารณะ

หมวดหมู่กว้างๆ อีกประเภทหนึ่งในพื้นที่นี้คือบริษัทที่เป็นเจ้าของหรือเช่าเครื่องบินส่วนตัวและขายตั๋วให้ประชาชนโดยตรง ซึ่งดำเนินการเหมือนกับสายการบินระดับภูมิภาคขนาดเล็ก นี่คือสามรายการโปรดของเรา: 

แอร์โร

Aeroเริ่มต้นขึ้นในปี 2019 โดยได้รับการสนับสนุนจาก Garrett Camp ผู้ร่วมก่อตั้ง Uber Uma Subramanian CEO ของบริษัทกล่าวว่าบริษัทยังประสบกับปัญหาที่คาดไม่ถึงอันเป็นผลมาจากการระบาดใหญ่ Aero เพิ่งประกาศเงินทุน 20 ล้านดอลลาร์และให้บริการเครื่องบินเจ็ทแบบจำกัดจากลอสแองเจลิส ไปจนถึงสถานที่พักผ่อนหรูหรา เช่น นาปา แคลิฟอร์เนีย แอสเพน, โคโลราโด ; และSun Valley, ไอดาโฮ Aero ยังให้บริการเส้นทางยุโรปรวมทั้งเส้นทางไปและกลับจากลอนดอน นีซ, ฝรั่งเศส; มิโคนอส, กรีซ; และอิบิซา ประเทศสเปน

ราคาสูงชันเริ่มต้นที่ 1,000 ดอลลาร์ต่อเที่ยวจาก LA ไปยัง Napa และ 1,600 ดอลลาร์สำหรับเส้นทางฤดูร้อนอื่น ๆ ของสหรัฐฯ แต่เป็นการยากที่จะเอาชนะความรู้สึกระดับเฟิร์สคลาสในสนามบินส่วนตัวและบนเครื่องบิน โดยมีเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกที่เสิร์ฟค็อกเทลและของว่าง เบาะหนังเย็บมือที่หรูหราและออกแบบในรูปแบบหนึ่งต่อหนึ่ง (ไม่ต้องปีนป่ายให้ใครใช้ห้องน้ำ) และผู้โดยสารสูงสุด 16 คนต่อเครื่องบิน Embraer "เราต้องการประสบการณ์ที่ให้ความรู้สึกเหมือนการพักผ่อนของคุณกำลังเริ่มต้นขึ้นทันที ปราศจากความยุ่งยาก" Subramanian กล่าว

นอกจากนี้ หมายเหตุของ Subramanian ราคาตั๋วยังคงไม่เปลี่ยนแปลงสำหรับฤดูกาล และมีการกำหนดเส้นทาง กล่าวคือ เที่ยวบินของคุณจะไม่ถูกยกเลิกหากมีการเปลี่ยนเส้นทางเครื่องบินสำหรับการจองที่ทำกำไรได้มากกว่า Subramanian กล่าวว่า "เรามีการผลักดันราคาเพียงเล็กน้อยอย่างน่าประหลาดใจ “ลูกค้าของเราได้รับแรงผลักดันจากประสบการณ์จริงๆ พวกเขาเป็นคนที่ให้ความสำคัญกับเวลาของพวกเขาจริงๆ”

JSX

JSX (เดิมชื่อ JetSuiteX) ให้บริการแก่นักเดินทางเพื่อติดต่อธุรกิจระหว่างบริเวณอ่าวซานฟรานซิสโกเบย์และลอสแองเจลิส เมื่อเริ่มให้บริการในปี 2559 ปัจจุบันผู้ประกอบการในดัลลาสซึ่งสร้างแบรนด์ตัวเองว่าเป็นบริการทางอากาศแบบ "ขึ้นลงรถ" กำลังถูกโจมตี ก้าวย่างกับชุดพักผ่อนเช่นกัน ภายในเดือนสิงหาคม JSX จะให้บริการ 24 ตลาดในสหรัฐฯ ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าตั้งแต่เดือนมกราคม 2020

ซีอีโออเล็กซ์ วิลค็อกซ์บอกกับOutsideว่าเส้นทางใหม่ส่วนใหญ่ขับเคลื่อนโดย "ความต้องการมหาศาล" สำหรับจุดหมายปลายทางที่เน้นการพักผ่อนเป็นหลัก นอกจากนี้ ยังรวมถึง Lajitas, Texas ใกล้Big Bend National Park ; รีโน–เลคทาโฮ เนวาดา; ซานดิเอโกและมอนเทอเรย์-คาร์เมล แคลิฟอร์เนีย; และ Destin เมืองชายหาด Florida Panhandle ยอดนิยม “เราเห็นการเดินทางกลางแจ้งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว” เขากล่าว “อากาศบริสุทธิ์คือสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งที่ผู้คนมองหาหลังจากผ่านล็อคดาวน์และซูมมาหนึ่งปี”

เที่ยวบินเที่ยวเดียวของ JSX เริ่มต้นที่ 99 ดอลลาร์ แต่โดยทั่วไปมีราคาสองร้อยดอลลาร์ เทียบได้ (และบางครั้งถูกกว่า) ในบางตลาดกับค่าโดยสารเชิงพาณิชย์ และผู้โดยสารเดินทางด้วยเครื่องบิน Embraer 135 และ 145 ขนาด 30 ที่นั่ง นอกเหนือจากนโยบายสัมภาระแบบเสรีแล้ว สัตว์เลี้ยงที่มีน้ำหนักไม่เกิน 35 ปอนด์สามารถบินได้ฟรี (หากสามารถใส่ในกระเป๋าสัมภาระใต้ที่นั่งได้อย่างสบาย) และของว่างและเครื่องดื่ม (ที่มีแอลกอฮอล์ด้วย) ก็ฟรีเช่นกัน

Wilcox กล่าวว่า JSX "เน้นไปที่การเปลี่ยนไปใช้เทคโนโลยีการปล่อยมลพิษต่ำหรือไม่ปล่อย" โดยเร็วที่สุด “เรากำลังพูดคุยอย่างเป็นความลับกับผู้ผลิตเครื่องบินไฟฟ้าและเครื่องบินไฮบริดจำนวนหนึ่ง” เขากล่าว “เราต้องการเป็นลูกค้าเปิดตัวเทคโนโลยีนั้น”

เทาส์แอร์

หลังจากระงับการดำเนินการระหว่างการระบาดใหญ่ สายการบินในภูมิภาคนี้จะกลับมาให้บริการเที่ยวบินตรงสัปดาห์ละสองครั้งในวันที่ 1 กรกฎาคม ระหว่างเมืองเทาส์ รัฐนิวเม็กซิโก และเมืองละ 2 เมืองในเท็กซัสและแคลิฟอร์เนีย ได้แก่ ออสตินและดัลลาส และคาร์ลสแบด/ซานดิเอโก และฮอว์ธอร์น (ในลอสแองเจลิส) พื้นที่แองเจิลลิส) เที่ยวบินเที่ยวเดียวเริ่มต้นที่ 210 ดอลลาร์ และจำนวนผู้โดยสารสูงสุดคือ 30 คนต่อเครื่องบิน

บริการเปิดตัวครั้งแรกในปี 2018จากความร่วมมือระหว่าง Taos Ski Valley และกลุ่มเทศบาลในพื้นที่ และสิทธิประโยชน์สำหรับผู้โดยสารรวมถึงค่าธรรมเนียมสัมภาระ บริการรถรับส่งเข้าเมือง และการเช่าอุปกรณ์สกีในฤดูหนาว “เราได้ยินจากผู้คนมากมายว่าพวกเขาตื่นเต้นแค่ไหนที่จะได้เดินทางอีกครั้ง และการจองก็ทำได้ดี” โฆษกบอกกับOutsideทางอีเมล ดึงดูดนักท่องเที่ยวที่ใส่ใจสิ่งแวดล้อมอีกหรือไม่ Taos Air ชดเชยผลกระทบคาร์บอน 100 เปอร์เซ็นต์ด้วยเครดิตที่สนับสนุนความพยายามในการจัดเก็บคาร์บอน